新加坡L地铁站结构设计介绍

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资料等级:新加坡L地铁站结构设计介绍
发布时间:2014-9-5
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资料简介
                                   新加坡L地铁站结构设计介绍
新加坡第四条地铁环线全长33.3km,投资67亿新币(约335亿人民币),预计2010年投入使用。环线设有29个车站,L地铁站是其中之一。L地铁站结构主体平面宽为28.5m,长160m,可以停靠有6辆长11.4m客车编组的车列。车站为地下4层,底板底面在地面下20.85m。车站设在交通繁忙的道路下,两旁是带有地下室的高层建筑,施工场地十分局限。为尽量减少对道路交通的影响,采周逆作法施工。该站尚有防爆要求,同时由于采用逆作施工,造成临时支撑与永久支撑间的转换,给结构设计带来一定的挑战性,下面详细介绍其结构设计特点及分析方法。
编辑评价
新加坡L地铁站是一个复杂的地下建筑,设计中要考虑结构和土的相互作用。施工方法也因严重影响施工周期并危及使用阶段安全而显得十分重要,进而影响设计方法。详细介绍了L地铁站的主体结构设计过程,逆作法施工以及在桩筏基础中考虑桩的弹塑性设计的新思路。
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