天津地铁土城车站地震反应分析

关 键 词:结构设计论文
资料等级:天津地铁土城车站地震反应分析
发布时间:2014-9-2
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资料简介
                               天津地铁土城车站地震反应分析
1995年日本阪神地震中,神户市的大开地铁车站遭受到严重破坏,引起人们的严重关注。在目前我国地铁车站结构设计中,荷载组合是根据其地震设防烈度和人防抗力等级,按照《建筑结构荷载规范》( GBJ9-87)和《地下铁道设计规范》(GB50157-92)及《人民防空工程设计规定》( GB50225-95)的规定,按结构在施工阶段和使用阶段可能出现的最不利情况选取。根据由此得出的等效荷载进行结构静力分析,未考虑结构在地震作用下的动力分析。以天津地铁土城车站为例,用动力有限元方法对车站结构进行时程分析,得出相应的地震反应,对结构设计进行安全校核,同时找出结构的薄弱环节,以便控制在罕遇地震作用下结构弹塑性反应,防止结构坍塌。
编辑评价
针对天津地铁1号线土城车站工程,使用ANSYS程序,建立了粘性边界的有限元计算模型,运用模态叠加法对地下结构一土动力相互作用系统进行了分析计算,得出了地铁车站框架结构在天津波、人工波(中震)及人工波(小震)作用下的动内力、动位移地震反应。对现行结构设计进行了校核,分析了结构抗震的薄弱环节以及地震反应可能对地铁车站造成的破坏。
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