哈尔钦至木西合四级公路某标段投标文件

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资料等级:哈尔钦至木西合四级公路某标段投标文件
发布时间:2014-4-27
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资料简介
                      哈尔钦至木西合四级公路某标段投标工程项目文件
施工力量安排
根据总体施工部署和本标段的地理环境、施工条件,以及结构物的工程特点,对全标段涵洞工程由排水防护工程处负责施工。
主要施工人员、机具配备
因涵洞工程为前期施工重点,是制约路基贯通的关键,故对于先进场的各施工专业队伍要配备足够的施工力量和机具。为此,2工程处专业施工队主要施工人员及机具配备情况如下:砂浆搅拌机2台,机动翻斗车2台,钢模、钢管配套且满足区段施工,钢筋工10人,砼工20人,木工5人,架子工5人,电工2人,瓦工15人,机械操作人员14人。同时各施工队配置120KW发电盖板涵施工
主要施工方法及施工程序
1)施工准备。在路基表土清理和进行软基处理的同时,及时组织构筑物施工人员和机具进场,安排临时设施的修建,确定材料进场路线,及时进场,按指定位置堆放。
2)定位放线。在构筑物纵向轴线上必须放设三点,确保位置准确并及时将成果报监理工程师审批。
3)基槽开挖。基槽开挖基本采用机械开挖,开挖时预留20-30cm不挖,报验后采用人工一次整修到位。为防止泡槽,人工整修时在基底增加纵横的排水沟和集水坑,排水沟断面采用30×40cm;集水坑按1m深设置,下铺20cm碎石。
4)基础砼浇筑。基础垫层施工后,根据基础设计几何尺寸进行测量放样,经监理工程师基底检验合格,利用组合钢模立侧模,然后进行砼浇筑。
5)台身砼立模。当基础砼强度达到设计强度的30%以,即可进行台身砼立模,同样采用组合钢模和扣件式钢管脚手架加固支撑。
6)台身砼浇筑。台身模板验收合格后,即可进行台身砼浇筑。所用砼一般在施工现场拌制,如需要量较大时,可由砼搅拌站供应砼浇筑。
7)盖板预制与安装。根据现场实际情况,本方案采用集中预制的施工方法,盖板安装拟采用汽车吊安装的施工方法。
8)台背回填。当盖板涵洞身及通道台身砼强度达到90%以上设计强度时,方可进行台背回填。回填时按符合设计要求的透水性较好的材料,分层对称回填夯实,每层填筑厚度以不大于15cm为宜,密实度同路基要求相同。
5.5.6质量、安全技术措施
1) 钢筋,需检查每批产品质量合格证,并按规范抽样进行力学性能试验,焊接采用对焊接头进行抗拉试验,扎筋进行尺寸、形状、间距、焊接长度验收,对箍筋也不能疏忽,应做到基本无松扣,钢筋表面不应有水泥土、锈皮。
2) 水泥,对免检厂供应的水泥也应抽检,不合格不得使用,砼用砂、碎石应与配合比试验相一致,使用添加剂、砂石材料变更时应通过试验确定。
3) 施工缝,设在底板以上30cm处,其它部分洞身不得留施工缝。
4) 严格施工报验程序,明确每道工序质量.施工队自检,经理部复检合格后,才能报监理工程师验收。
5)浆砌工程
①砂浆应采用机拌砂浆,拌合时间应控制在15分钟内,砂浆须有良好的和易性,其用于石砌体的坍落度以4-7cm为宜,并且随拌随用,保持适宜的稠度,一般在2-3小时内用完。
②浆砌工程应分层砌筑,按标志线进行砌筑施工,砌筑第一层砌块时,如基底为岩层应先进行表面清洗,并将其相接基面打毛,后进行坐浆砌筑,所有石块应坐于新拌砂浆之上。砂浆缝必须饱满,石块间不得直接紧靠,应采用挤浆法,即先将已砌好的石块侧面抹浆,然后侧压砌下一块石块,在砌缝较宽时,可在砂浆中塞以小石块,砌体应分层砌筑,每层应大致找平,分段位置应设在沉降缝或伸缩缝处,石块应交错排列,勾咬紧密,上下层竖缝应错开8cm以上,砌筑上层石块时应避免下层石块振动,如在砌筑时中断后再行砌筑时,原砌层表面应加以清扫和湿润。
③勾缝前应将砌缝用水冲洗湿润,勾
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