沪昆客专某标段工程施工组织设计

关 键 词:施工组织设计
资料等级:沪昆客专某标段工程施工组织设计
发布时间:2018-10-24
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资料简介
2.1线路概况
新建杭州至长沙铁路客运专线湖南段某标地处湖南省浏阳市及长沙市境内,起讫里程DK874+693.28~DK917+500,正线全长42.801Km。线路自长沙县镇头镇境内平达大桥杭州台向西,在长沙县与浏阳县界DK887+400附近以一联(75+135+75)m连续梁一跨越浏阳河,然后西行至DK898+150附近以一联(64+116+64)m连续梁跨株黄高速公路,继续前行至雨花区与长沙县界,在长沙浏阳河特大桥DK903+850附近再次以一联(75+135+75)m连续梁跨越浏阳河后,进入房屋稠密的长沙市区,紧邻机场高速前行,线路向南弯折,与武广客专并行,引入DK910+870处与武广客专长沙南站南侧设置沪昆长沙南站场,出长沙南站后线路并行武广客专南行,穿越市区道路和曾家岭一号、二号隧道、平丰隧道,以(60+100+100+60)m、(40+64+40)m连续梁跨长沙绕城高速公路至标段终点DK917+500。 沪昆客专长沙南站场与武广客专长沙南站并站分场设计,位于线路左侧,中心里程DK910+863.85。 本标段长沙枢纽工程还包括东南上下行联络线、西北上下行联络线、南西联络线及长沙动车走行线等。
2.2主要技术标准
1)铁路等级:客运专线
2)正线数目:双线
3)设计行车速度:350Km/h
4)正线线间距:5.0m
5)最小曲线半径:7000m
6)最大坡度:一般20‰
7)牵引种类:电力
8)列车类型:电动车组CRH型
9)到发线有效长度:650m
10)运输调度方式:综合调度集中
11)列车运行控制方式:自动控制。
资料目录

1.编制依据、原则及范围 I 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 1.3编制范围 2 2.工程概况 3 2.1线路概况 3 2.2主要技术标准 3 2.3主要工程内容和数量 4 2.4征地拆迁数量、类别,特殊拆迁项目情况 4 2.5工程特点 6 2.6控制和重难点工程分析及对策 6 3.建设项目所在地区特征 7 3.1自然地理特征 7 3.2交通运输条件 8 3.3沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况 9 3.4当地建筑材料的分布情况 9 3.5其他有关情况 9 4.施工总体安排 10 4.1施工总体目标 10 4.2施工组织机构及任务划分 11 4.3施工顺序 16 4.4工期安排 21 4.5 主要工序指标 27 4.6 工序安排 28 4.7总体施工组织形象进度图 28 4.8 施工进度计划网络图 28 4.9 施工进度计划横道图 30 4.10 施工准备和征拆协调方案 30 4.11工程接口及配合 30 5.临时工程 35 5.1 制梁场 35 5.2 混凝土拌合站 39 5.3 级配碎石(改良土)拌合站 40 5.4 CA砂浆拌合站 40 5.5 施工道路 40 5.6 运梁便道、便线 41 5.7道岔、钢轨存放场 45 5.8铺轨便线 45 5.9钢构件场 46 5.10小型构件预制场 46 5.11临时用电 47 5.12 临时给排水 47 5.13取弃土场 49 5.14驻地与营房等临时设施设置 50 6.控制工程及重难点工程施工方案 51 6.1长沙浏阳河特大桥 51 6.2柏加浏阳河特大桥 61 6.3西北上行联络线特大桥 68 6.4南西联络线特大桥 115 7.施工方案 127 7.1施工准备 127 7.2路基工程 129 7.3桥梁工程 132 7.4隧道工程 148 7.5无砟道床工程 151 7.6铺轨工程 153 7.7 声屏障 161 8.施工工艺 163 8.1路基施工工艺 163 8.2 桥梁工程 176 8.3 隧道工程 220 8.4无砟道床工程 237 8.5铺轨工程 258 9.资源配置 285 9.1人力资源配置 285 9.2主要工装及检测设备 288 9.3主要工程材料设备采供方案 289 9.4分年度主要材料采购计划 290 10.四化支撑手段 291 10.1 工厂化 291 10.2 机械化 291 10.3 专业化 296 10.4 信息化 297 11.保证措施 298 11.1. 标准化体系制度建设 298 11.2安全管理措施 307 11.3质量管理措施 316 11.4工期管理措施 330 11.5 环境保护、水土保持措施 333 11.6 文物保护措施 338 11.7成本管理措施 338 11.8文明施工措施 339 11.9节约用地措施 342 11.10冬季施工措施 342 11.11夏季施工措施 343 11.12 雨季施工措施 346 11.13应急预案 348 

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