[实施]四川省雅泸高速项目某合同段施工组织设计

资料等级:[实施]四川省雅泸高速项目某合同段施工组织设计
发布时间:2016-3-14
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资料简介
[实施]四川省雅泸高速项目某合同段施工组织设计
一、工程简介
##至##高速公路起于##高速公路止点##对岩,穿越大相岭泥巴山隧道后跨##至##新县城,沿大渡河上行至石棉县城,再沿南桠河升坡展线翻越菩萨岗,经拖乌、彝海,止于冕宁##小沙沟,与泸(沽)黄(联关)高速公路相接,全长239.879公里。
本标段为C17合同段,位于##省##市石棉县境内,起于擦罗中心小学东侧,设擦罗1、2号隧道穿擦罗山,设磨房沟大桥跨磨房沟,磨房沟隧道穿越山嘴;路线顺南桠河滩地向西行进,设西冲特大桥四次跨南桠河至本路段终点。起止桩号K132+600~K137+300,全长4.7公里。
三、主要技术标准
公路等级:高速公路
设计速度:80公里/小时 
路基宽度:24.5 m
汽车荷载等级:公路—Ⅰ级
路面设计轴载: 100KN
四、工程特点及重难点
1、本标段沿线山势陡峻,沟谷纵横,临时便道修建困难,施工场地狭窄,给场地布置和施工带来较大的难度。
2、本标段有特大桥一座,大桥一座,短隧道两座,长隧道一座,高填方路基约1Km长,桥隧相接。其中西冲特大桥长1028m,四次跨越南桠河,大部分桩基处在河谷之中,受季节性河流影响较大。主要的制梁场地需设立在高填方的路基之上,受到路基施工进度的影响,路基填料主要来自隧道弃渣,因此路基施工又受到隧道施工进度的影响,环环相扣,制约着总工期。线路与G108国道紧邻,施工的全面展开受到国道交通车辆一定程度的影响。擦罗2号隧道左线长1881m,右线长1940m,隧道出口处紧接磨房沟大桥,施工难度较大,对施工的组织、安排要求高。西冲特大桥、擦罗2号隧道、1Km长高填方路基是本标段重点和难点控制工程。
3、本项目为##省利用亚洲开发银行贷款的公路建设项目,现场管理标准高,建设标准新。为响应业主文明施工实施细则要求,我公司将把文明施工作为本工程的重点,在施工全过程中做好防尘、防废气污染、防废水污染等措施,并做好水土保持等工作。

 

资料目录
第一章 编制依据及原则-----------------------------------------------1
第二章 工程概况及特点-----------------------------------------------3
第三章  现场组织机构、人员、设备配置和材料供应安排工作----------------6
第四章  施工准备与临时工程----------------------------------------13
第五章 各分项工程的施工顺序与施工计划----------------------16
第六章  主要项工程施工方案----------------------------------------20
一、路基工程施工方案、方法---------------------------------20
二、桥梁工程施工方案、施工方法---------------------------31
三、隧道工程施工方案------------------------------------------39
四、通道(涵洞)工程施工方案、方法---------------------81
第七章  重点(关健)和难点工程的施工方案、方法及其措施-------82 
第八章 冬季和雨季的施工安排--------------------------------------88
第九章 确保工程质量和工期的措施--------------------------------90
第十章 质量、安全保证体系----------------------------------------101
第十一章 文明施工、环境保护及水土保持措施----------------116
第十二章 廉政建设、协调配合、职业健康等措施-------------120
编辑评价
本高速公路施工组织设计内容编制详细,可作高速施工组织设计范本在施工组织方案编制过程中供路桥工程师进行参考使用!
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