高性能混凝土配合比设计技术措施

关 键 词:结构设计论文
资料等级:高性能混凝土配合比设计技术措施
发布时间:2014-7-22
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资料简介
                             高性能混凝土配合比设计技术措施
川龙特大桥位于合肥至武汉铁路高速客运专线DK335+768m处,全长1356m,结构设计为耐久性混凝土。因此。该桥的混凝土配合比设计就是要在满足混凝土设计技术指标、适应施工技术方案的前提下,尽可能降低混凝土单位用水量。配合比优化的目标是在满足设计技术指标及施工要求的前提下,达到高性能混凝土的要求,使混凝土具有较高的耐久性、抗裂性、低热性、体积稳定性、良好工作性和经济合理性。为此,我们在混凝土配合比试验设计过程中,根据混凝土设计指标要求和地材的特点,对原材料进行了优选,采取小水胶比和增大粉煤灰掺量等技术路线,对配合比进行了优化。
 
编辑评价
 介绍了舍武铁路工程中高性能混凝土配合比设计思想厦采取的技术措施通过采用优质缓凝高效减水荆、I级粉煤灰、限制原材料厦混凝土中总碱含量与cl一含量、减小水胶比、增大粉蒜灰掺量等综合措施和技术路绒,有效地降低了混凝土用水量,改善了混凝土工作性,保证了混凝土抗冻耐久性-提高了混凝土的体积稳定性。实现了高性能混凝土的设计目标。   
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