上海某大桥项目通航防护工程安全施工组织设计

关 键 词:安全施工组织设计
资料等级:上海某大桥项目通航防护工程安全施工组织设计
发布时间:2015-11-19
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资料简介
上海某大桥项目通航防护工程安全施工组织设计
一、工程概况:
新建上海A5(##)高速公路##大桥位于##上游,在##大桥上游1.1公里,米市渡下游5.9公里,大桥总长1公里,主桥长378m、宽34m,在PM17#、18#、19#三桥墩间的2个通航孔均为120m,大桥结构为四跨预应力砼连续箱梁桥,桥墩采用整体双柱式,主桥墩台平面尺寸为33*9.9*3.5m顶面标高4.5m,大桥设计净空高度10m,桥区航道水深7-13m,规划为Ⅲ级航道,设计航型为1000吨级机动船。为确保大桥的安全运行和大桥及船舶安全,在大桥PM17#、18#、19#桥墩安装钢漂护舷、桥墩上安装桥柱标、桥面两例安装桥涵标、并在桥柱上安装倒水尺和桥柱附加标志,在桥区水上抛设灯浮标志。
二、编制依据
1. 上海A5(##)高速公路##大桥通航安全防护工和施工合同。
2、上海A5(##)高速公路##大桥通航安全防护工程设计施工图。
3、标准:
《钢结构施工质量评定标准》(GB50205-2001)
GB5863—93“内河助航标志”标准
GB13851.1~13851.3~92“内河交通安全标志”标准
GB3181“漆膜颜色标准样本”标准
GB7093.4“图形符号表示规则”、“标志用图形符号”标准
GB139“内河通航”标准
GB8417—87“灯光信号颜色”标准
三、主要工程量
1、制作钢漂护舷3座
2、水上运输安装钢漂护舷3座
3、水上安装圆柱形橡胶护舷108套
4、制作桥柱标4套
5、水上远输安装桥柱标4套
6、制作安装桥涵标2座
7、制作安装附加标志4套
8、制作φ1.8m灯浮标志3套
9、水上运输抛设φ1.8m灯浮标志3套
四、主要施工方法
1、灯浮标志
本设计选用国标HF1.8-D1型中黄色灯浮标身,浮身总高5.8m,直径1.8m,吃水1.94m,重1918㎏,浮身钢板厚δ=8。配置系留设施采用¢28无挡锚链系列(根据7.0m-13m水深)配马鞍链、短链各一根,半长链一节,3吨钢砼沉锤一块。光电设备:光源采用LED冷光源灯具,单闪黄,灯光射程为3公里,电源采用太阳能电池供电系统。
水中专用灯浮标志、标身、锚锭设施,光电设备均采用适用于内河,我国沿海海区通用的国标产品,标色、光色均应符合标准要求,设置标位定位测绘补充点的精度要求。
灯浮标志中配置的链系经计算,浮标志标位置回转半径为12.0m,灯浮标志标位置回转半径为12.5m。
光电设备:水中标志光电设备,光源适合于工作电压DC6V,同步单闪黄光0.5秒有效光强≥5cd,适用于工作环境温度-25℃—50℃,电源设备采用太阳能电池供电系统,应符合持续15天阴雨天保持光源供电。
灯浮标志由专业航标厂生产,在厂内验收合格后,用船水运至施工现场,用60t起重船抛设,抛设定位用全站仪定位。
2、钢漂护舷制作、安装
钢结构制作在工厂内进行,制作时必须严格按照设计施工图与《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)标准实施。
2.1、钢结构制作施工顺序:
本工程设计的钢漂护舷为矩形,钢漂护舷内侧安装36套φ300×1100橡胶护舷,护舷外侧采用D200钢护舷,钢漂护舷总长为36.4M、宽为12.7M,钢漂护舷均采用10mm、8mm、6mm、20mm钢板和20#槽钢。材料采用Q235。
钢漂护舷根据设计共分四段,直段长度为23.96m,圆弧段为12.7×6.2m考虑到在工厂制作后陆上运输至码头、卸船等一定困难,故将直段23.96m分为二段,每段为11.98m,中间增加法兰一付。圆弧段12.7m分为二段中间增加法兰一付。每段分二个密封仓,密封仓内筋板割φ550×400圆弧形孔以便施工人员进行焊接、清理、防腐等。
2.2、材料
2.2.1、 钢漂护舷所用材料采用Q235质量等你C级的钢材。钢材必须符合《桥梁用结构钢》(GB/741-2004)的技术条件。
2.2.2、材料交货时应附有合格的《质量检验证明书》,证明书各种内容必须符合设计和国家标准要求,表面不得有裂缝、起鳞、夹渣等缺陷。
2.2.3、连接螺栓采用热镀锌进行防腐,螺栓采用统一的防松动措施,每只罗母安放弹簧垫圈或双罗母。
2.2.4、焊接材料应符合国家标准《碳钢焊条》(GB5117),钢漂护舷焊接采用T422电焊条,电焊条应有出厂检验合格证。合格的内容应符合国家标准要求。
2.3、下料、装配
2.3.1、下料前对钢板进行检查是否有不符合设计及国家标准钢料,对于不符合标准材料不得使用,并对影响质量的钢板进行矫正。
2.3.2、下料前对每块钢板进行放样,并预放切割缝,一般切割缝放2~3mm,对下料后热变形的钢板进行校正。并用砂轮磨光机清除表面氧化铁,使钢板表面光洁。
2.3.3、根据钢结构焊接规范要求对于大于6mm的钢板进行坡口,钢溧护舷钢板厚度为10mm、8mm,坡口采用单面坡口,坡口角度为单面300
2.3.4、下料尺寸允许偏差
编辑评价
上海大桥项目通航防护工程安全施工组织设计,可参考。
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