嵌套连接冷弯斜卷边Z形连续檩条的受弯性能试验研究

关 键 词:结构设计论文
资料等级:嵌套连接冷弯斜卷边Z形连续檩条的受弯性能试验研究
发布时间:2014-7-18
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资料简介
                                          嵌套连接冷弯斜卷边Z形连续檩条的受弯性能试验研究
冷弯斜卷边z形钢檩条是金属建筑结构中的常用檩条形式,与传统的直卷边C形和Z形檩条相比,由于它两翼缘不等宽,可以在运输过程中和建筑工地上叠合堆放节省空间。而且,各檩条间通过嵌套搭接的连接方式,可以实现檩条的纵向连续效果,从而增加檩条的抗弯刚度,能够更充分地利用材料的强度,具有良好的经济效益。但是,嵌套搭接段截面性质的变化,将对搭接段的连续效果和受弯极限承载能力产生较大的影响,所以有必要对z形檩条嵌套段的受弯性能进行研究。
编辑评价
本文对嵌套连接的冷弯斜卷边z形连续檩条的受弯性能进行了试验研究。试验分两部分,一是搭接段极限承载力试验,以确定常用范围内搭接负弯矩段的极限承载力;二是两跨连续檩条试验,目的是确定搭接段截面的抗弯刚度。试验分上下翼缘均有自攻钉和仅上翼缘有自攻钉两种情况。对于承载力试验,搭接长度的范围为截面高度的3~5.625倍。通过对5种不同搭接长度和方式共30个试件的破坏性试验发现,破坏都是由受压下翼缘的屈曲引起,且破坏主要发生在搭接开始处。当中间支座处弯矩是搭接开始处弯矩的两倍时破坏出现在中间支座处,此时单个截面的承载力仍然与破坏发生在搭接开始处的情况接近。在试验所用试件的搭接长度范围内,搭接长度对承载能力的影响不大;但搭接段檩条下翼缘是否有自攻钉对搭接段承载能力有约5%的影响。对两跨连续梁,分搭接长度为跨度的10%和2o%的两种情况,上下翼缘均有自攻螺钉和仅上翼缘有自攻螺钉两种构造,共进行了11个试验,试验结果表明,搭接长度较长时搭接段刚度比搭接长度较短时大。针对弯矩和挠度计算,本文提出了搭接段抗弯刚度取值建议和承载力计算方法。
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