复合材料双曲率壳屈曲和后屈曲的非线性有限元研究

关 键 词:结构设计论文
资料等级:复合材料双曲率壳屈曲和后屈曲的非线性有限元研究
发布时间:2014-7-18
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资料简介
                                            复合材料双曲率壳屈曲和后屈曲的非线性有限元研究
先进复合材料因具有比强度高、比模量大、破损安全性高等优点,在现代飞机结构上得到越来越广泛的应用。双曲率壳及双曲率加筋壳是机身上重要的结构形式,其典型的失效方式是屈曲。在许多情况下,屈曲后的结构不会马上破坏,仍有相当强的后屈曲承载能力。为提高结构利用率,对发生屈曲而未破坏的壳体进行修复,其中一个重点是防止材料发生损伤,以保证修复后壳体结构的承力特性。因此,复合材料双曲率壳、双曲率加筋壳的屈曲、后屈曲及破坏研究是亟待解决的一个问题,对于合理利用结构特性、优化结构设计具有重要意义。 
编辑评价
基于ABAQUS软件分析平台,采用非线性有限元法研究了横向载荷作用下复合材料双曲率壳的屈曲和后屈曲行为。通过在有限元模型中引入Tsai—wu失效准则,预测了复合材料双曲率壳的初始失效及渐进破坏过程,数值结果和试验数据吻合较好,表明了该模型的合理有效性,并详细讨论了各种参数对屈曲和后屈曲行为的影响。经分析复合材料双曲率加筋壳在均布压载和剪力联合作用下的屈曲和后屈曲行为,得到了屈曲载荷的拟合曲线,研究表明顺剪力的存在有利于提高屈曲载荷。
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