石太铁路客运专线太行山隧道施工组织设计

关 键 词:施工组织设计论文
资料等级:石太铁路客运专线太行山隧道施工组织设计
发布时间:2016-2-22
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石太铁路客运专线太行山隧道施工组织设计 太行山隧道位于山西省盂县境内,通过太行山山脉的主峰越宵山,越宵山最高高程为1 311 m,隧道最大埋深445 m,设计为双洞单线隧道,两线间距35 m。隧道左线进口里程为DK69+255,出口里程为DK97+094,全长27 839 m;隧道右线进口里程为DK69+271,出口里程为DK97+119,全长27 840 m。太行山隧道是目前我国最长的山岭隧道。
编辑评价
阐述太行山隧道总体施工方案,介绍长大隧道快速施工方案在隧道施工中的运用,由于工期紧、工程量大、地质条件复杂、施工条件困难,施工组织采用“长隧短打”,钻爆法施工,中间设斜井方案,24个工作面同时展开施工,以保证太行山隧道的建设总工期。
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