地下室上浮原因分析及其处理和预防

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资料等级:地下室上浮原因分析及其处理和预防
发布时间:2015-10-9
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地下室上浮原因分析及其处理和预防

近年来,与住宅小区配套的地下车库及人防地下室逐年增加,在施工过程中,有些未竣工的地下室工程在突遇较大雨水过程后,会产生上浮现象,不仅影响正常的使用,而且造成了巨大的经济损失。地下室上浮现象发生的原因是多方面的,需要我们进行深入分析研究,寻找有效措施来解决此类问题,以保证地下室整体结构的安全。
1 工程案例
案例一: 天津某住宅小区地下人防车库,地下1层,层高3.75 m,建筑面积7 140 m ,地下室顶板覆土厚度0.8 m,基础采用预制钢筋混凝土空心管桩,桩径为400 mm。工程勘探静止水位埋深约1.1 m,当地标高2.0 m左右。基底土层为软土层,土层为弱透水及微透水层。本工程地下室后浇带施工完毕后,地下室未出现裂缝和渗漏现象,但经过连日的大雨,雨水渗入地下使地下室产生浮力,导致地下室出现裂缝,事隔几日,地下室裂缝迅速增多增宽。最大上浮值达12O mm。为杜绝地下室继续上浮,决定先对地下车库增加荷载以平衡地下水浮力,然后采取压密注浆技术截断地下水贯通通道,减小土壤含水量,增加土壤与桩身间摩擦力,以抵抗地下水浮力。
案例二:河北廊坊市某地下车库, 地下1层,层高3.6 m,建筑面积3265 m ,地下室顶板覆土厚度为0.5 m,基底土层为粉砂层及砂砾层,基础侧为黏土及杂填土层。地下水位埋深为5.8 m,低于基底1.4 m。工程于201 2年4月开始施工,6月10日完成地下库主体,地车库外土方于6月3O日完成,7月21日晚因突遇罕见大雨,造成地下车库体上浮100 mm,车库与高层楼座连接处后浇带出现高低错位。
......
5 结语
工程地下室上浮的主要原因是:① 设计时抗浮考虑不周,未进行认真计算,没有考虑较大雨水量对地下室上浮的影响。② 施工过程中未严格按照设计要求进行降排水和覆土施工。⑧突遭10年或50年一遇的强降雨,使地下室周边地下水位高于正常年份,造成地下室上浮。因此,结构设计过程中应充分考虑不利因素,提高地下室抗浮承载力;施工过程中应认真做好地下水位的控制,避免施工处置不当造成地下室上浮。
编辑评价
地下室上浮事故时有出现,特别是大面积未竣工的地下室极易发生不均匀上浮,其后果往往会造成结构受损和重大经济损失。针对地下室上浮现象进行分析,提出了对不同类型地下室上浮现象采取的一些处理和预防措施,以避免类似地下室工程上浮现象的发生。
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