国道102线冀辽界至葫芦岛段改扩建工程公路标准研究

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资料等级:国道102线冀辽界至葫芦岛段改扩建工程公路标准研究
发布时间:2015-9-23
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国道102线冀辽界至葫芦岛段改扩建工程公路标准研究

    为进一步促进沈阳经济区及辽宁沿海经济带经济的快速发展,实现东北地区全面振兴战略目标,京沈高速公路迫切需要改扩建。国道102线作为京沈高速改扩建施工期间主要分流通道,应先于京沈高速进行改扩建,以便更安全、高效地完成分流任务。本文针对国道102线冀辽界至葫芦岛段现状概况、交通量分流以及通行能力等进行分析论述。由于国道102线锦州至沈阳段现状已达到四车道或四车道以上一级公路标准,因此,本次改扩建不对该段进行研究。
1 国道102线冀辽界至葫芦岛段现状概况
国道102线冀辽界至葫芦岛段拟改扩建段起点(K313+826)位于绥中县北邱河桥头(冀辽界),沿途经绥中县、兴城市、葫芦岛市,终点止于葫芦岛与锦州界处(K461+800),路线全长约148km。其中,绥中段(K313+826~K371+000)长57km,主要为二级路标准;葫芦岛段(K371+000~K461+800)91km,主要为二级路标准。
国道102线穿越前所镇、前卫镇、绥中县以及高桥镇等城镇段落为四车道一级公路,路面宽22m,穿越葫芦岛市区为六车道一级公路,路面宽30m,其余为二级路,路面15m。
......
5 结语
综上分析,兼顾通行能力和造价因素,国道102线改扩建路线标准定位为一级公路,设计时速采用80km/h,双向四车道标准。在京沈高速施工期问,国道102线冀辽界至沙后所段(K313+826~K397+000)分流后的2017年各路段年平均日交通量为13000~16000小客车/日,该段采用路基宽度20m,路面宽度18.5m;沙后所至葫芦岛段(K397+000~K461+800)分流后的2017年各路段年平均日交通量为19000~26000小客车/日,该段采用路基宽度22.5m,路面宽度21m。
编辑评价
在对国道102线现状以及京沈高速施工期间交通量进行分析的基础上,综合工程造价以及通行能力等因素,提出了国道102线改扩建标准,为相关工程提供借鉴。
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