大跨径连续刚构桥施工控制研究与混凝土裂缝分析及改进措施

关 键 词:混凝土裂缝
资料等级:大跨径连续刚构桥施工控制研究与混凝土裂缝分析及改进措施
发布时间:2015-9-17
文件类型:doc格式doc
文件大小:499 KB
资料编辑:jianzhushijia
浏览人次:454 次
VIP会员价格:200 建筑币
资料下载
资料简介

(1) 大跨预应力混凝土连续刚构桥灰色预测系统是结合连续刚构桥的施工特点,根据灰色系统理论和现代预测控制理论而提出的一个施工控制系统,灰色预测控制系统是对系统行为实施的控制,它无需追究引起体统行为变化的原因,不必将系统的控制行为与噪音行为加以分离,无须处置连续刚构桥事后可调控性差,而灰色预测控制系统是对施工未来态势的超前控制,能做到防范于未然,特别适合大跨预应力混凝土连续刚构桥的施工控制。
(2)连续刚构桥灰色预测控制系统采用残差GM (1,1)模型,通过现场施工检测不断更新模型数据,因此本系统的控制是适时的,能适应连续刚构桥施工过程中系统行为的不断变化、环境、噪音的不断干扰,并且本系统具有较强的适应性和鲁棒性,具有较高的准确度。
 (3) 灰色预测控制系统能对连续刚构桥的线形(标高)和结构应力实施有效的控制,适应范围广,完全能够满足连续刚构桥施工控制的理论要求。基于灰色预测控制系统的新寨河特大桥施工控制,使得该桥成桥状态的线形和受力情况符合设计要求,保证了该桥施工过程中的结构安全,完全达到了施工控制的预期目的。新寨河特大桥施工控制结果完全证明了灰色预测控制系统的有效性。
(4)目前我国建成通车的预应力混凝土连续刚构桥较为普遍的出现混凝土开裂、主梁变形大等病害。
(5)在对预应力混凝土连续刚构桥的设计方法、箱梁截面尺寸、预应力筋的设置、与实际情况相符合的温度场、施工技术等诸多因素加以改进后,预应力混凝土连续刚构桥的裂缝问题可以在一定程度上减少或避免。
就本文所研究的领域而言,还需要对以下问题做进一步的研究和探讨:
 (1) 大跨连续刚构桥施工控制的研究工作首先要以施工检测为基础,先进的测试技术是成功进行施工控制的前提。今后要对量测监控的自动化,引入先进的量测一起,开发施工控制软件,建立完善的桥梁控制技术系统和组织管理系统做更深入的研究。
(2)对混凝土开裂原因的阐述仅从理论分析及调查结果来探讨,没有用空间有限元对细部构造进行分析,有待于以后进一步研究。
(3)混凝土开裂后属于非线性问题,如何通过考虑裂缝模型的力学计算来分析开裂桥梁的力学性能,从而确定更准确的加固措施,是以后需要着重研究的方面

编辑评价
大跨径连续刚构桥施工控制研究与混凝土裂缝分析及改进措施,可参考。
相关推荐
最新发布
热门点击
Copyright © 2016 - 2020 建筑世家网. All Rights Reserved . 京ICP备17052177号-1
关闭
会员登录