大跨度双层钢桁组合梁结构的关键施工技术

关 键 词:结构设计论文
资料等级:大跨度双层钢桁组合梁结构的关键施工技术
发布时间:2015-8-27
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大跨度双层钢桁组合梁结构的关键施工技术

1 工程设计和面临的施工挑战
1.1 总体布置上海闵浦大桥主桥为双塔双索面斜拉桥,边跨设置4个桥墩, 其跨度布置为4 X 63 m+708 m+4 x 63 m=1 212 m,浦东、浦西对称布置。索塔为门式结构,上、中、下共2道横梁,总高约210 m,桥面以上塔高160 m。中跨主梁为正交异性结合钢桁梁,边跨采用桁架组合梁结构,腹杆采用钢结构,上、下层桥面采用混凝土内包劲钢骨架;斜拉索采用高强度平行钢丝拉索,呈空间扇形双索面布置。大桥上层为高速公路,设计行车速度为120 km/h,设双向8车道,两侧设置紧急停车带;下层为城市地方道路,设计车速为60 km/h,设双向6车道(图1)。
......
3 结语
经过4年3个月的施工建设,大桥于2009年1 2月28日开通,708 m的跨径使闵浦大桥成为目前世界最大跨度的双层斜拉桥。建设过程中,我们成功地应用了承台大体积混凝土一次性整体浇捣,分跨整体拼装、提升和整体高空滑移,高标号纤维混凝土组合梁结构、全焊接正交异性桥面板结合桁架梁等新理念和新技术。其中主梁整体全焊接合龙工艺是特大跨径双层桁架组合梁结构斜拉桥合龙旋工技术的创新,为闵浦大桥的顺利建设提供了保障。
编辑评价
以上海闵浦大桥主桥施工为例,对大跨度双层钢桁组合梁结构公路斜拉桥关键施工技术作了深入的研究。从桥梁大体积承台施工技术、边跨双层钢结构桁架梁与混凝土混合结构施工技术、中跨双层正交异性桥面板结合钢桁架梁施__亡技术等关键技术着手,解决了大跨度双层钢桁组合梁结构公路斜拉桥施工的关键技术难题,确保了工程质量,大幅度缩短了工期,同时降低了施工成本,取得了显著的经济效益。
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