石武客运专线(河南段)项目站前工程某标段投标施工组织设计

关 键 词:施工组织设计
资料等级:石武客运专线(河南段)项目站前工程某标段投标施工组织设计
发布时间:2016-3-31
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石武客运专线(河南段)项目站前工程某标段投标施工组织设计

1.1  工程概况
1.1.1  工程简介
石武客运专线河南段线路北起河南省与河北省省界,南至河南与湖北省交界,经董寨国家自然保护区西侧进入湖北境内。正线起讫里程:DK490+248~DK1044+360,全长506.843km。
本标段为##标段,位于黄河以南地区,途径新郑、长葛、许昌。起讫里程为DK###-DK###,(跨新郑机场高速南台尾~新许特大桥北台尾)。正线长度58.713km。其中路基全长6.08km,占全标段的10.4%,桥梁全长52.633km,占全标段的89.4%,无砟轨道58.713km,站场1个,正线铺轨589.796km。
主要工作内容为:标段范围内的改移道路、砍伐挖根、管线路迁改及防护、油燃气管道迁改及防护、既有建构筑物拆除后垃圾清运、通讯线路迁改、电力线路迁改、河(渠)道改移、含迁改工程的征地 (影响土建施工需迁改的项目)等、路基、桥涵、轨道(正线无砟轨道、新乡~郑州~驻马店及郑西贯通线正线铺轨(DK601+000~DK911+700)、DK490+248~DK1041+550.14段全部站线、道岔铺设(不含郑州局代建部分)。不含DK490+248~DK601+000、DK911+700~1041+550.14里程范围内的正线铺轨,含上述范围内的站线、道岔铺设。)、站场、综合接地贯通电缆、旅客站台墙、综合管沟、大临及过渡工程、配合辅助工程及相关内容,标段内站前站后预留接口工程。
1.1.2  主要设计技术标准
铁路等级:客运专线;
正线数目:双线;
基础设施速度目标值:350km/h,初期运营速度300 km/h;
规划输送能力:8000万人/年;
线间距:5.0m;
最小曲线半径:7000m;
最大设计坡度:20‰;
到发线有效长度:650m;

编辑评价
本施工组织设计内容编制详细,共计400多页,施工技术措施运用得当,符合施工规范要求,可作为施工组织设计范本在施工组织方案编制过程中供工程师进行参考使用。
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