某地铁项目安全施工方案

关 键 词:安全施工方案
资料等级:某地铁项目安全施工方案
发布时间:2018-1-26
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资料简介

3.施工现场安全生产保证体系要求
3.1总要求
中铁##集团有限公司##市轨道交通二、八延长线##项目经理部建立和实施安全生产保证体系,旨在通过体系所提供的结构化和系统化的运行机制,基于策划(P)实施(D)检查(C)改进(A)构成的动态循环过程,能够有效地自我控制在建项目施工活动中可能对安全、环境有负影响的各种危险和环境因素,使本项目结构实现和系统地控制自身设立地安全绩效水准,从而达到持续改进地最终目的。
安全保证体系与环境管理体系之间地关系。
安全保证体系在运行时涉及环境活动及过程中,本保证体系将侧重于安全管理。由于环境因素导致安全管理的内容,本安全生产方案描述对某些环境因素实施控制。
3.2策划
3.2.1安全目标
1.企业安全方针
“安全责任、重于泰山”
2.安全目标
1) 年轻伤率控制在10‰以内,年重伤率控制在0.3‰以内;
2) 死亡及以上事故为零;
3) 杜绝火灾、设备、管线、食物中毒等重大事故;
4) 没有业主、社会相关方和员工的重大事故;
5) 施工现场安全检查达到JGJ59-99合格以上标准;
6) 粉尘、污水、噪声、达到城市管理要求;
7) 创建##市安全文明样板工地。
3.2.2危险源与不利环境因素识别、评价和控制策划
(一)本项目危险源(见5.附件的危险源清单)
(二)危险源的控制措施
1.  基础阶段 
危险因素控制:
A.  现场安全员做好机械操作人员的上岗安全交底工作,督促机械操作人员做好对机械设备的例性保养工作。现场划出警戒区域,施工人员不准在机械回转半径下工作,监控人员密切注意施工动态。机械应停在坚实的地基上,如基础过差,应采取走道板等加固措施,施工车辆不宜靠近基坑平行行驶。
B.基坑开挖应编制深基坑施工组织设计,确定开挖监控方案,采取确实可行的排水措施。开挖工程中,采取措施防止基坑围护位移、土体位移或支撑破坏,发生异常情况时应立即停止,并应立即查清原因和采取措施,方能继续挖土。
C.在基坑四周围护桩上盖梁施工时,在离基坑边向外>50公分,每1.5米间隔预埋1.2米高钢管立杆,待基坑挖土的同时用钢管横向,设双道栏杆与立杆连接,用黄黑油漆作色标。基坑防护栏杆里侧,用砖砌240X180高,三面水泥砂浆粉刷的挡水墙,并在护栏上挂安全网。
D.基坑支撑应严格按照施工方案执行,偏差控制在方案内的规定,安装完毕后应及时检查各节点的连接状况,进行验收,符合JGJ120—99建筑基坑支护技术规程。
E.支撑的拆除必须严格按照设计规定的程序进行。支撑的拆除采用气割,拆除必须对称,先拆除次要部位、,后拆除主要的支撑。

资料目录

01目录 1
02发布令 1
03 承诺 2
1.工程概况 2
1.1简介 2
1.2工程概况 5
2.引用标准 5
3.施工现场安全生产保证体系要求 6
3.1总要求 6
3.2策划 6
3.2.1安全目标 6
3.2.2危险源与不利环境因素识别、评价和控制策划 6
(一)本项目危险源(见5.附件的危险源清单) 6
3.2.3适用法律法规、标准和其他要求 8
3.2.4施工现场安全生产保证体系 8
3.3实施 9
3.3.1组织机构及职责权限 9
3.3.2安全教育培训 15
3.3.3文件控制 16
3.3.4安全物资、设备采购与进场验收 17
3.3.5分包控制 18
3.3.6施工过程控制 19
3.3.7事故的应急救援 21
3.4检查和改进 22
3.4.1安全检查 22
3.4.2纠正措施和预防措施 23
3.4.3内部审核 24
3.3.4安全评估 25
3.4.5安全记录 26

5.附件…………………………………………………………………………………………….30

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