金丽温高速公路工程管理工作总结报告

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资料等级:金丽温高速公路工程管理工作总结报告
发布时间:2018-1-30
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一、工程概况
金丽温高速公路是浙江省规划建设的公路主骨架之一,东接甬台温高速公路,西连杭金衢高速公路,是浙江省建设的两纵两横的一横。三期工程起自古岸头大桥,终止南白象北面(包括双屿互通立交桥工程)。双屿互通式立交位于一期工程的起点——双屿镇附近,是温州市公路交通中的西部主要出入口,也是温州最大的物流中心。三期工程的实施对于形成温州地区干线路网,缓解温州市日益增长的过境交通压力,促进当地国民经济的发展都有着极其重要的意义。
(一) 路线走向及主要控制点
三期工程路线位于温州市南面,路线呈东西走向,该路线途径古岸头、前汤村、上汇村、娄桥村、前圆村、慈湖北村、金竹工业区和白象后等。其中本线第一期工程终点古岸头大桥,南白象立交枢纽的起点白象后以及慈湖岭垭口等,为本路段的主要控制点,路线地理位置见下图。
(二) 地形地貌
本路线位于温州市南部,除路线中部前圆村——慈湖北村段300m附近为低丘陵区外,其中为海积平原区,地形平坦,地势较低,海拔仅为35~45m左右,沿线沟河纵横,水系发育属平原水网区。平原区多种植水稻,部分为桔园,山坡上灌木杂草丛生,多数未耕作。
(三) 沿线工程地质情况
古岸头——南白象工程地质条件,古岸头段为工程地质较差软土区,慈湖岭-1-
及路线终点为基岩区,但慈湖岭隧道岩石从开挖实际情况和图纸设计有较大差别,因此施工难度大,变更较多,工期延长。本工程段内分布侏罗系上统流纹质晶屑凝灰岩,地表多有2~5m的残坡积覆盖层。全路约一半为第四系海相沉积区。
(四) 技术标准
本工程项目采用高速公路设计标准,设计行车速度100km/h,匝道40 km/h;整体式路基宽24.5m,其中隔离带3.0m,行车道宽度2×0.75m;分离式路基左右宽12.5m,其中行车道7.5m,桥梁荷载为汽——超20,挂——120,路面设计标准轴载为BZZ100KN。桥梁的路基设计洪水频率为1/100,分离式隧道单洞净宽10.25m,净高5.0m。
(五) 路线主要结构物
1、双屿互通式立交;互通主线全长1674.375m(整体式路基长1087.495m,分式路基段586.88m),匝道长3404.023m(含连接线610.89m),104国道加宽部分长300m。本段设有大桥3座,即T线匝道(桥长606.04m),M线匝道桥(桥长143.04m),X匝道桥(桥长123.04m)。
2、BK11+400~BK12+480;路线全长1.08km,均为分离式路基,本段设隧道一座。隧道位于娄桥镇与梧田镇境内,为双洞单交通,净宽10.25m,断面为K5.55单心圆,隧道右线长817m,左线长890m。
3、BK12+480~Bk16+643;路线全长4.163km,其中整体式路基长3.26km,分离式路基长0.901km。本段完成大桥两座,分别为南村高架桥(桥长1680m),金竹高架桥(桥长1460.88m)。

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