扭杆刚度衰减加速试验的损伤力学分析

关 键 词:结构设计论文
资料等级:扭杆刚度衰减加速试验的损伤力学分析
发布时间:2018-2-24
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扭杆刚度衰减加速试验的损伤力学分析 本文的研究目的在于预估某圆断面扭杆在给定1扭角下储存给定年限后的剩余转矩值。由于给定时1间很长,应该采用理论与试验相结合的方法解决这1一问题。但目前没有相关文献。为此,本文引入损1伤力学研究这一问题。1首先,以损伤力学作为理论基础,建立以扭角1与材料常数为参量的转矩与时间函数关系,即转矩1与时间的理论曲线以及转矩门槛值与扭转切应力门1槛值的关系式。此函数关系表明:对~定材料,所1给定的扭角愈大,则转矩随时问的衰减速度也愈快。1然后,为了缩短试验与研究的周期,在以上理1论分析基础上,提出加速试验方案。为此,在大扭1角(远大于贮存扭角)情况下进行扭转试验,得到转1矩的门槛值,并根据损伤力学理论确定扭转切应变1门槛值。1最后,利用大扭角情况下得到的切应变门槛值,1根据损伤力学的理论公式间接推断小扭角情况下转1矩门槛值。1应当指出:在小扭角情况下,初始最大切应力1已经接近材料屈服切应力。因此,在大扭角情况下,1杆件必然处于弹塑性状态。从而我们需要进行弹塑1性试验以及弹塑性常规固体力学与弹塑性损伤力学1理论研究。
编辑评价
首先,以损伤力学作为理论基础,建立以扭角与材料常数为参量的转矩与时间的函数关系,即转矩与时间1的理论曲线以及转矩门槛值与扭转切应力门槛值的关系式。此函数关系表明:对一定材料,所给定的扭角愈大,1则转矩随时间的衰减速度也愈快。为了缩短试验研究的周期,在以上理论分析基础上,提出加速试验方案。在大1扭角(远大于贮存扭角)情况下进行扭转试验,得到转矩的门槛值,并确定扭转切应变门槛值。然后,利用大扭角1情况下得到的切应变门槛值,根据损伤力学的理论公式间接推断出小扭角(即给定扭角)情况下转矩门槛值,从而1预估扭杆弹簧在给定扭角下储存给定时间后的剩余转矩值。最后,为了验证扭杆刚度衰减研究的损伤力学理论,1在中扭角(大于贮存扭角)情况下进行扭转试验,也得到转矩的门槛值,并间接推断出小扭角情况下转矩门槛值。1两种情况下的结果吻合较好,也证明了上述方法的正确性.
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