某道路排水工程倒虹渠箱、排污管基坑开挖支护施工方案

资料等级:某道路排水工程倒虹渠箱、排污管基坑开挖支护施工方案
发布时间:2018-1-19
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资料简介
一、工程概况
1、南海平洲大益西路道路排水工程位于平洲平南和平东交界处,由4段路组成,在大益西路西段BK0+486处有一道倒虹箱涵、排污管、一座盖板涵。
2、位置:大益西路雨水15#井~大益井16#井,倒虹箱涵2.0×2.0穿越BK0+486涵洞。
3、位置:大益西路污水16#井~大益井17#井,排污管∮600管穿越BK0+486涵洞。
4、大益西路雨水15#井~大益井16#井倒虹箱涵流水标高-4.75m,基坑开挖基底标高-5.7m即(路面标高+2.1m、合计开挖深度是7.9m)。大益西路污水16#井~大益井17#井,排污管∮600管-3.04m,基坑底标高-3.9m  
5、该消河道属于防汛河道,而旧涵必须过水,所以先在旧涵洞两侧截流后,再进行拆除旧涵洞。
6、原靠近河涌有一条旧混凝土路需拆除,在河涌右25处需新修一条临时道路。
7、该倒虹渠箱、排污管基础处理为打设松木桩,松木桩小口半径不上于10厘米,打设桩长3米。
为防止因倒虹渠箱、排污管基坑开挖造成边坡跨塌,造成倒虹渠箱右侧高压塔倾覆和侵占便道并导致便道中断。根据图纸设计和地质资料,通过全面分析,由于该处地势低,地下水丰富,路基以下多是淤泥,对工程的正常施工带来诸多不利。从地质资料的剖面图分析,该路段从上至下7米深左右基本上是填筑土、淤泥、亚粘土,由于地下水丰富,渗透力强,直接大开挖必然产生大量塌方,另该施工场地距离临时便道较近,施工期间重载车辆不时通过,兼有高压塔线在施工范围内,同时挖深达7.9米的深基坑下作业,安全系数低,所以我方拟采用拉森扣板桩作为基坑支护形式,其目的:
一是防止塌方对临时路基和高压线的影响;
二是保证深基坑作业的施工安全;
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