桥梁混凝土裂缝的种类及成因

关 键 词:结构设计论文
资料等级:桥梁混凝土裂缝的种类及成因
发布时间:2018-2-23
文件类型:pdf格式pdf
文件大小:130 KB
资料编辑:807359012
浏览人次:631 次
VIP会员价格:1 建筑币
资料下载
资料简介
桥梁混凝土裂缝的种类及成因 近年来,我省各地兴建了大量的混凝土桥梁,因出1现裂缝而影响工程质量甚至导致桥梁垮塌的报道屡见1不鲜。混凝土开裂可说是“常见病”、“多发病”,经常困1扰桥梁工程技术人员。其实,如果采取适当的设计和施1工措施,很多裂缝是可以克服和控制的。混凝土结构裂1缝的成因复杂而繁多,各因素相互影响,但每一条裂缝1均有其产生的原因。混凝土桥梁裂缝的原因,大致可分1如下几种:11荷载弓l起的裂缝1混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂1缝称荷载裂缝,归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力1裂缝两种。1直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的1裂缝。产生的原因有:1(1)设计计算阶段,不计算或部分漏算结构应力;计1算模型不合理;结构受力假设与实际受力不符;少算或1漏算荷载;内力与配筋计算错误;结构安全系数不够。结1构设计时未考虑施工的可能性;设计断面不足;钢筋设1置偏少或布置错误;结构刚度不足;构造处理不当;设计1图纸交代不清等。1(2)施工阶段,不适当地堆放施工机具、材料;不了解1预制结构受力特点,随意翻身、起吊、运输、安装;不按设1计图纸施工,擅自更改结构施工顺序或结构受力模式;1未对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。1(3)使用阶段,超出设计载荷的重型车辆过桥;受车1辆、船舶的撞击;发生大风、大雪、地震、爆炸等。
编辑评价
桥梁的建造和使用过程中,桥梁混凝土开裂是较为常见的,本文尽可能对桥梁裂缝的种类及产生的原因作了分析、总结,以便可找 控制的可行方法。
相关推荐
最新发布
热门点击
Copyright © 2016 - 2020 建筑世家网. All Rights Reserved . 京ICP备17052177号-1
关闭
会员登录