上海铁路南站钢屋盖结构设计

关 键 词:结构设计论文
资料等级:上海铁路南站钢屋盖结构设计
发布时间:2018-2-23
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资料编辑:tianmengping91
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资料简介
上海####钢屋盖结构设计 上海####作为适应21世纪需求的标志性建筑,是上海铁路枢纽规划的南大门,也是上海市规划的重要对外交通枢纽和市内换乘枢纽。为了贯彻“以人为本,以流为主”的规划指导思想,实现铁路、地铁、轻轨、公交车辆“零换乘”,设计中围绕交通组织做了周密的安排,也给结构设计增加了相当大的难度。上海####工程主要由南北广场、行包房、主站屋三个部分组成。在主站屋部分,9.900 m标高以下为钢筋混凝土框架体系,标高9.900 m平台以上为屋盖钢结构体系。建筑师要求支撑钢屋盖的柱子呈环向等距布置,而下部混凝土结构的柱网由于受到铁路轨道的限制,不能与之一一对应,因此,在标高9.900 m平台上设置转换大梁,用以支撑上部钢屋盖传来的柱子荷重。本文将介绍屋盖钢结构体系的设计。
编辑评价
上海####是上海西南地区的交通枢纽,其钢屋盖采用圆形平面,最大直径为275 m,由径向布置的18根Y形主梁和位于中心的顶压环组成,并布置了主索和环索以提高屋盖的抗扭刚度。屋盖体系支承在内、外两圈共54根柱子上,其中外柱设有斜索以提高结构体系的抗侧刚度。大跨度空间结构的特殊风荷载、由温度变化产生的胀缩效应引起的侧向力、结构的整体稳定性以及复杂节点的受力特性成为主要的设计难点。文中介绍了针对上述问题进行的理论分析和试验研究。根据风洞试验的结果并考虑了结构在脉动风荷载作用下的动响应,得到了对应不同响应的等效风荷载;通过在外柱顶设置弹性支座。部分释放了由于温度变化产生的侧向力;通过对整个屋盖体系以及单根主梁分别进行非线性有限元分析,得到了结构的整体稳定系数;通过节点有限元计算,根据应力分布对节点构造进行设计优化,保证了重要节点的安全可靠。
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