肋环型索承网壳结构的动力特性

关 键 词:结构设计论文
资料等级:肋环型索承网壳结构的动力特性
发布时间:2016-11-10
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资料简介
肋环型索承网壳结构的动力特性 索承网壳结构体系由一个单层网壳和去掉上层索的张拉整体结构组成,是一种半刚性异钢种新型预应力空间杂交钢结构. 。该结构集单层网壳和张拉整体结构的优点为一身,结构受力合理。在结构成型时,通过给环索、径向索施加合理的预拉力,使撑杆产生向上的分力,在上层刚性构件中建立起预应力,使结构产生反拱变形。荷载态时,内力通过上层的单层网壳传到撑杆,再通过撑杆传给索。撑杆对网壳起弹性支座作用,大大减小了单层网壳节点的挠度和变形;索产生对支座的反向拉力,使整个结构对边环梁的推力大大减小。索和撑杆使结构的刚度和整体稳定性有很大提高,大大提高了结构效能。
编辑评价
索承网壳结构是由单层球面网壳和去掉上层索的张拉整体结构组成的一种合理的新型杂交空间结构。选用梁元、杆元和索元的组合有限元模型,采用分块Lanczos法,针对一实际工程,通过改变结构参数、几何参数等诸多因素,较系统地研究了肋环型索承网壳结构的动力特性及抗震、抗风性能,对工程应用有一定参考价值。
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