南京某市政工程铁路箱涵施工组织设计

资料等级:南京某市政工程铁路箱涵施工组织设计
发布时间:2018-1-17
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1工程概况
南京市高新区产业园第三期市政工程,扬子铁路专用线K6+510(永新路)、K5+528(学府路)新建2孔(12m+12m)公铁立交桥。建设规模:2孔,长9m、总宽度为27.1m。永新路公路与铁路正交7.85°排水泵站直径5.7米,高度10.6米;学府路公路与铁路正交20.63°,排水泵站直径6.0米,高度7.9米。泵站采用C25防水钢筋砼沉井,现场预制、整体下沉。
主要技术标准:道路等级,城市道路二级次干道,计算行车速度30Km/h;荷载标准:铁路荷载中-活载,铁路人行道活载:4KPa;桥下净空:桥净宽12m+12m,道路净高不小于4.5m;地震基本烈度为7度,设计基本地震加速度值为0.1g。
地质情况:该工程范围内地形地貌属于岗地地貌单元,地形较平坦,勘察深度内地下水主要为上层滞水,雨期存在,据区域水文地质资料,设计年最高水位埋深可0.5m,场地内地下水、土对砼无结晶类、分解类、结晶分解复合类腐蚀。立交桥基底置于亚粘土层,地基容许承载力[σ0]=260Kpa。
桥上线路情况:学府路和永新路公铁立交桥址处铁路为单线直线地段线路坡度分别为:9.6‰、10‰,铁路路基为填方路基。

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