北京某高速公路项目清表掘除、填前碾压、施工便道工程施工技术交底

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资料等级:北京某高速公路项目清表掘除、填前碾压、施工便道工程施工技术交底
发布时间:2015-11-26
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资料简介
北京某高速公路项目清表掘除、填前碾压、施工便道工程施工技术交底
主送单位:路基施工一、二、三队
编号:LJ-01
工程名称:三项工程施工
日期:#.6.9
交底内容:
现将路基填筑前的清表掘除、填前碾压、施工便道三项工程施工技术交底下发,望遵照执行。
一、 施工准备
1、 施工前交接桩及水准点、导线点已复测完毕,征地界已明确标示。
2、 进场机械应做好维修保养,保证机器正常运转,施工人员做好现场调查及必要的岗前培训。
3、 因地制宜选择修建生产及生活用场地,解决施工用水用电设施,修建机械停放场地及料库,做好施工保障。
二、 清表掘除
1、 本段地表附着物多为麦田及林木,清表时将弃土置于线路右侧(南侧)集中堆放,以便复耕或做路基边坡种植草皮备用土。
2、 清表严格控制在红线以内,不得毁坏红线以外麦田及林木。
3、 清表厚度控制在10—30厘米,用推土机由线路左侧向右侧推进,两铲间应重叠50厘米,以保证表层种植土及草皮等植物根系清除干净彻底。当推土机不能一次推进至堆放地,可由装载机和自卸汽车配合二次倒运至指定堆放地。
4、 树根挖除可用挖掘机进行,并将树坑回填夯实。
5、 平地机跟进作业,将清表后的基底平整,检测合格方可碾压。
三、 填前碾压
1、 路基清表后,对填前碾压的土做土工试验并根据试验报告进行施工。
2、 依据设计要求在地下水埋深小于1.5米(K10+700~K13+354段)的填方路基基底铺设50厘米厚砂砾。所选砂砾级配良好,粒径小于等于2毫米部分不多于总重的45%,砂砾洁净,含泥量不大3%,最大粒径不大于5厘米。垫层宽度应大于路堤设计底宽度,以防施工机械破坏影响垫层的有效作用。
1) 在填高H<1.02米段底基层下均铺砂砾,厚度不小于50厘米。
2) 对路基填筑高度H<2.5米且地下水埋深小于1.5米(K12+775~K13+270、Ak0+05
0~AK0+190、DK0+060~DK0+190段)的基底铺设50厘米厚砂砾并在砂砾上铺一
层土工布。
3) 填筑时先在清表后原状土上铺设30厘米砂砾石,然后用轻型(12t)压路机静压6—8遍,再铺20厘米砂砾石,用重型(15t以上)压路机静压6—8遍至无明显轮迹,采用沉降观测法观测沉降不超过3毫米为止。
4) 对K13+354~K18+150段路基按一般路基基底处理,进行清表碾压。碾压时,先静压1~2遍,然后对平整度进行检查,不符合要求时,用平地机整平,经检查符合要求后再进行碾压。首先使用YZ18振动压路机静压2遍,然后用YZ18振动压路机进行振动碾压。碾压时直线段路基采用由两边向中间进退的方法施工,小半径曲线段采用由内侧向外侧碾压的方法施工。用YZ18振动压路机振动碾压,先慢后快,由弱振至强振,碾压行驶速度不超过4km/h,碾压时横向接头重叠0.4—0.5米,相邻两区段纵向重叠1.0—1.5米,碾压达到无漏压、无死角,确保碾压均匀,保证压实度。完成压实后的基底表面达到无明显轮迹,无隆起、裂纹、搓板和松散等现象。如有以上现象,根据具体情况采用继续碾压、局部换填等方法处理。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。
5) 按要求碾压后用环刀法、灌砂法或监理工程师认可的其他方法检验压实度、自检合格后报监理工程师检验、监理工程师检验合格后进行下一道工序。如自检不合格,分析原因并进行处理到检测合格为止。基底压实度不小于90%。
四、 施工便道
1、施工便道主要技术指标:
1、施工便道主要技术指标:
          路基宽度                            4.5米
          错车道        间距              200~300米
                        路面宽                  6米
                        长度                   20米
                        两段变宽缓和长度       10米
          最大纵坡                              8%
          视距         会车视距              100米
                       停车视距               50米
2、 根据本合同段的特点,施工便道设置在主线左侧(北侧),位于路基坡脚和征地界之间。施工便道设置详见施工平面总布置图(附图)。
3、 便道施工清表并向路基外侧做一字横坡,坡度设置2%—3%以利排水。采用重型压实机械静压6—8遍,经检测压实度不低于90%。原地面压实后铺设厚度30—40厘米砂砾层并充分压实以便保证常年畅通。
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