浅析高速公路建设的生态环境影响评价

关 键 词:生态环境影响评价
资料等级:浅析高速公路建设的生态环境影响评价
发布时间:2018-1-8
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1公路交通中生态环境的概念
公路交通中生态环境的概念有别于其他建设项,高速公路项目生态环境是指在高速公路沿线与高速公路有关的,受高速公路项目施工和营运影响的各生态因子的综合体,其组成要素包括两大方面:生物成分和非生物成分。生物成分主要是动植物,天然植被、人工植被,珍稀濒危野生动植物、家养禽兽及水产养殖、陆生野生动物等;非生物成分包括自然气候条件(气候、温度、湿度、风速等),地形地貌(包括自然景观和水土流失),土壤(包括普通土壤和农牧业土壤),水(包括地表径流、地下径流和水质)。这些要素构成生态环境影响评价的内容及评价的生态因子。
2 公路建设的生态学效应
2.1 廊道效应
公路是连接城市与城市、城市与乡镇的通道,是人类互相连接的廊道。但是对生物来说,尤其对地面动物,它却是一道屏障,起着分离与阻隔作用。分割使得景观破碎,将自然生态环境切割成孤立的块状,使生态环境岛屿化,使生活在其中的生物变得脆弱(生物不能在更大的范围内求偶和觅食,不利于生物多样性保护。
2.2 迫近效应
公路的开通使沿线地区的人流和物流强度增加,速度加快,同时也扩大了人类活动的范围,使许多原先人类难以到达或难以进入的地区变得可到达和易于进入。公路开通导致区域性人口增加,资源开发加剧,经济规模扩大,这对自然生态环境带来巨大的压力和对珍惜资源的保护构成巨大威胁。
2.3 诱导效应
公路建成以后,随之而来的是路旁商业的发展,公路诱导沿线的城镇化,从而间接地造成城镇景观代替农村景观或自然景观的巨变。高速公路虽无低等级公路那种沿线城镇化的诱导效应,但在建有立交桥和公路进出口的连接线地段,诱导新城镇的形成是必然趋势,城镇出现会对生态环境产生深远的影响。
2.4 水文影响
我国的高速公路大多采用高路堤,高路堤阻隔地面径流,改变径流的方向,可能雍阻洪水,使局部地区受淹。在专门泄洪口处,因洪流量大又可能造成局部地方被冲刷或淤积。在湿地修公路,会因路堤阻隔破坏原有的水文规律,造成湿地生境改变和湿地生态系统的巨大变化。
 
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