对某隧道塌方原因及处理方法的浅析

关 键 词:结构设计论文
资料等级:对某隧道塌方原因及处理方法的浅析
发布时间:2016-1-20
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资料简介
对某隧道塌方原因及处理方法的浅析 某隧道位于二级公路上,全长525m,按照新奥法设计施工,隧道限界宽9.0m,净高5.0m,行车道宽7.0m。隧道施工采用短台阶法施工,2005年5月25日上午11时,在开挖K19+392一K19+394段右侧下导坑时,由于围岩多为坡积土,加上地下水发育,围岩从该段破坏后,引起K19+392处支护拉裂, 由于临空面大,围岩不断坍落向上扩散,导致K19+379一K19+398处冒顶,塌方顶部面积18m×l6m。由于受选线位置的限制,隧道进口段偏于冲沟.地表为含碎石的山皮土,洞身岩性为混合花岗岩,节理裂隙发育,富含裂隙水,岩体自稳能力差,且山坡坡度大,从左向右为偏压构造。塌方段洞顶覆盖层仅厚l1m,为浅埋段,从现场观察到该处有两条贯通节理交汇,岩体破碎。施工时开挖马口扰动原岩,在偏压和交汇节理弱面的地段,因围岩压力增大,造成初期支护破坏致使塌方。
编辑评价
分析了隧道塌方产生的原因,阐述了对其进行处理的方法和措施,并提出了施工中应注意的事项和隧道施工中的防塌措施,且在实际工作中得以充分实践和运用,得到了良好的效果。
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