客运专线大跨度连续梁-拱组合结构支架法拼装钢管拱肋施工关键技术

关 键 词:结构设计论文
资料等级:客运专线大跨度连续梁-拱组合结构支架法拼装钢管拱肋施工关键技术
发布时间:2014-5-13
文件类型:pdf格式pdf
文件大小:271 KB
资料编辑:yujiaojiao110
浏览人次:378 次
VIP会员价格:1 建筑币
资料下载
资料简介
                客运专线大跨度连续梁-拱组合结构支架法拼装钢管拱肋施工关键技术
钢管混凝土结构自l9世纪后期最早在西方出现,2O世纪3O年代前苏联建成了跨涅瓦河的101钢管混凝土连续梁组合体系,这是钢管混凝土材料在桥梁方面的首次应用。1991年我国第一座钢管混凝土拱桥一四川旺苍大桥建成运营,10年左右的时间内国内已建和在建的钢管混凝土拱桥已达100余座,随着客运专线的兴建,这种组合结构逐步在客运专线建设中大量应用。结合某客运专线(64.15+136+64.15)m连续梁一拱施工实例,对支架法拼装钢管拱肋施工关键技术进行了简要的介绍,为后续客运专线钢管拱肋拼装施工提供参考。
编辑评价
大跨度连续梁一拱组合结构在客运专线建设中逐步广泛应用,考虑为今后类似工程提供经验参考,结合某客运专线(64.15+136+64.15)m连续梁一拱施工实例,详细地介绍了拱肋支架搭设及预压、钢管吊装、精测精调等各环节,提出了钢管拱拼装的施工方法及关键控制的措施。
相关推荐
最新发布
热门点击
Copyright © 2016 - 2020 建筑世家网. All Rights Reserved . 京ICP备17052177号-1
关闭
会员登录