河南省某高速公路项目沥青路面上面层工程施工方案

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资料等级:河南省某高速公路项目沥青路面上面层工程施工方案
发布时间:2015-12-7
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资料简介
河南省某高速公路项目沥青路面上面层工程施工方案
一、工程概况
本项目为##至##高速公路重要的组成部分,为豫北地区公路的中轴线。本标段为沥青混凝土路面,全长16km,双向六车道,路基宽28米。路面采用沥青混凝土面层,上面层为4cmSMA改性沥青碎石混合料(SMA-13),上面层采用6cm中粒式沥青混凝土(AC-20I),下面层采用8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25I)。主要工程数量为:40mm细粒式改性沥青混凝土上面层437350㎡;60mm中粒式沥青混凝土上面层437350㎡;80mm粗粒式沥青混凝土下面层437350㎡;本工程为第一合同段,施工项目为沥青路面,桩号为K0+000~K16+000。
二、试验段选取
沥青混凝土上面层试验路段选在K0+000~K0+300段右幅,施工长度300米。该路段的中面层施工已全部完毕,硬路肩、中央分隔带铺设已全部完成,该路段的中线、高程、平整度、弯沉、压实度等均符合设计及规范要求,并通过监理验收,可进行沥青上面层的施工。本沥青上面层试验段计划于2007年8月31日施工。
三、铺筑试验段的目的
通过沥青面层试验段,确定如下主要项目:
3.1用于施工的沥青混凝土施工配合比;
3.2混合料的松铺系数;
3.3确定标准施工方法和混合料数量的控制;
3.3.1混合料摊铺方法和适用机具,摊铺机的行进速度和摊铺温度和宽度。
3.3.2合适的拌和机械、拌和方法、拌和时间,
3.3.3确定压实机具的种类、组合方式,确定碾压方式、顺序、速度及遍数。
3.3.4压实机械的选择和组合,压实的顺序、速度和遍数,碾压温度控制,
3.3.5拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合,
3.3.6密实度的检查方法,初定每一作业段的最小检查数量;确定各沥青面层的调平方法,掌握使用性能。
3.3.7确定与拌和机生产能力相适应的摊铺速度。
3.3.8确定每一作业段的合适长度;确定一次铺筑的合适长度,确定每天合理的作业段长度,修改施工组织计划。
四、施工机械及人员投入计划
4.1项目部现场管理人员表
4.2机械设备配置表
五、施工技术方案
1.工艺流程(见沥青路面上面层施工工艺框图5-1)。
2.施工准备
2.1配合比
根据沥青路面施工技术规范和对中面层的成功施工经验充分借鉴的基础上,选用符合要求的材料,进行配合比设计。
2.2机械设备的安装与调试
沥青混凝土拌和站设备(装载、计量、加料、预热保温、拌和等)、混合料运输机械、沥青摊铺机、各式压路机以及为其配合服务的洒水车等均已检测调试完毕。
2.3材料物质的充分储备
备足施工所需的各种材料,各项材料符合规范要求的各项指标,检验合格。采用改性沥青标号为SBS1-D,选用山东淄博胜利煤油厂沥青,碎石产地为辉县,矿粉产地为新乡。
2.4中面层准备
按照验收标准事先对沥青砼中面层进行严格的检查与验收,以保证路面工程质量。在铺筑沥青混凝土上面层前,清除中面层顶面的灰尘、杂物、保持表面清洁。对不符合规定要求的部位进行全面处理。
3.测量控制
沥青上面层试验段摊铺主线直线段采用非接触式平衡梁引导的高程控制方式。施工前测量技术人员提前准确放好路线断面桩号位置,每30m断面上各布设控制点,测得以下数据:
a.摊铺上面层试验段前的中面层顶面标高h0
b.摊铺后未压前的混合料松铺标高h1
c.压实后上面层顶面标高h2
计算松铺系数K=(h1-h0)/(h2-h0)
d.本试验段松铺系数暂定为1.20,松铺厚度为4.8cm。
在铺筑过程中现场设1~2人来回检查,防止车辆、施工人员及其它机械碰撞平衡梁。每摊铺10m整桩号,技术员应及时复测各点的标高及横坡是否符合,施工员随时检查虚铺厚度,发现问题立即向技术负责人反映,采取措施及时调整摊铺系数和坡度。
4、沥青混合料配料与拌和
4.1沥青拌和站型号为LQC-160A型,设计产量为160T/H。拌和站的配料根据设计和试验确定的配合比进行,并满足设计规范的要求。
4.2根据设计和试验确定的混合料石油比,严格控制各种矿粉的重量及沥青用量,并将其输入拌和站的控制电脑自动执行。
4.3沥青材料采取导热油加热,矿料采取燃油直接加热,各种材料用量和温度控制采用电子系统自动控制。严格按照规范和试验数据控制混合料的加热温度,特别是沥青的加热温度,以便使沥青混合料既保证拌和均匀又不致引起沥青变化。(沥青与矿料的加热温度见后表)
4.4拌和采取干拌和湿拌(加沥青)二步进行,其中干拌时间不少于5-10秒,每盘的生产周期控制在不宜少于45秒。拌和过程中注意检验与调整施工配合比与目标配合比之间的偏差,及时对拌和料进行取料试验,以使矿料级配与沥青用量达到最佳值。
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