后张法预应力体系的施工方案

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资料等级:后张法预应力体系的施工方案
发布时间:2014-6-21
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资料简介
                        后张法预应力体系的施工方案   
京福高速公路徐州西绕城夹河互通立交E匝
道桥上部结构采用预应力混凝土现浇连续箱梁,其
跨径组合为(20+7×25+20)m,共一联;桥宽15.50m,
桥长222.32m,采用单箱双室截面,梁高1.35m。
箱梁采用逐孔现浇,从0号台向9号台逐跨进
行施工。纵向预应力钢束采用交错张拉进行设计。
即除第一孔外,每孔离支点约0.2 处设施工缝,每
一次于该施工缝处张拉一半的钢束并采用连接器
连接;另一半的预应力束留到下一施工阶段进行张
拉。如此交错张拉,直至本联梁端锚固为止。孔道预设正确与否,是制作过程中的关键之

。孔道的直径一般比预应力筋(束)外径大
10-15ram。连续箱梁纵向腹板处预应力钢绞线孔道
采用 80的金属波纹管事先预埋制孔.墩顶负弯
矩处纵向采用扁波纹管。金属波纹软管是由镀锌薄
钢带经波纹卷管机压波卷成,具有重量轻、刚度
好、弯折方便、连接简单、与混凝土粘接较好等优
点,因而在工程中越来越多地得到应用。
金属波纹软管可以根据设计的任意曲线进行
坐标定位。当管道半径小于50m时。每隔50cm设
一道井字形定位钢筋。其余部分每隔100cm设一
道。该定位钢筋必须与构件的非预应力钢筋牢固地
焊在一起。以防止灌注混凝土时的冲击力和上浮力
改变孔道的坐标。影响预应力体系的施工.甚至产
生不可想象的事故。
对连续结构中呈波浪状布置的曲线束.当高差
较大时,应在孔道的每个峰顶处设置泌水孔:起伏
状较大的曲线孔道。应在弯曲的低点处设置排水
孔;对于较长的直线孔道,应每隔12 15m设置排
气孔。泌水孔、排水孔、排气孔的制作方法如下:在
波纹管上开洞,然后将一块特制的带嘴塑料弧形接
头板用铅丝同管子绑扎在一起.再用塑料管插在嘴
上,并将其引出构件顶面,一般应高于混凝土顶面
至少400mm。接头板的周边可用宽塑料胶带缠绕
数层封严,或在接头板与波纹管之间垫海棉垫片.
编辑评价
本施工方案可供工程师在同类建筑工程项目专项施工方案编制中作为施工方案范本使用,也可作为施工员、技术员在现场施工中参考!
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