荷载历史对砂土最大剪切模量影响的共振柱试验研究

关 键 词:结构设计论文
资料等级:荷载历史对砂土最大剪切模量影响的共振柱试验研究
发布时间:2014-12-16
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资料简介
                        荷载历史对砂土最大剪切模量影响的共振柱试验研究
交通、风力发电及动力机器等基础工程在运营过程中对土基作用长期动荷载,研究土基在这类荷载作用下的动力特性及基础沉降具有十分重要的意义。这种荷载引起的土体应变水平通常超出土材料的理想弹性应变范畴,因此土体的动力特性会随着时间的推移而发生变化。长期动荷载作用下,地基沉降变形的预测研究已引起国内外学者的重视。
编辑评价
利用共振柱的非共振模式对干砂试样施加先期动荷载,系统研究先期循环次数、预荷载频率、动预应力比、密实度、制样方法、先期剪切模式及围压静置时间等因素对砂土最大剪切模量的影响。试验结果表明:当先期循环次数小于某一阈值时,最大剪切模量随循环次数的增大而衰减;当达该阈值时,模量衰减率可达20%以上;之后,随循环次数增大而增长。最大剪切模量随循环次数的衰减程度随预荷载频率、动预应力比及砂土密实度的增大而减小,但其定性规律不受制样方法及先期剪切模式的影响。经历先期动荷载后,砂土最大剪切模量随围压固结时间的增长率仍很小,但较新鲜试样略大。砂土最大剪切模量随先期循环次数的变化关系是砂土结构密实化、土粒磨损作用、颗粒再定向或颗粒配位数定向共同影响的结果。
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