高速公路网事故救援站点优化布置模型

关 键 词:结构设计论文
资料等级:高速公路网事故救援站点优化布置模型
发布时间:2014-12-16
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资料简介
                               高速公路网事故救援站点优化布置模型
高速公路运输因其快速、方便、通达性强等优势已在我国经济、生活等各方面扮演着越来越重要的角色。随着高速公路网的快速扩张,与之相伴的是我国机动化程度的迅速提高,以及高速公路交通运输过程中的事故,特别是重特大伤亡事故的频繁发生。据统计,在2000 2009年的这最近10 a中,我国每年在道路交通事故中造成的死亡人数一直在7万~ 10万人的范围。交通事故正时刻威胁着每个交通参与者的生命,已悄然成为当今社会的一大公害,严重地阻碍了我国交通运输和经济建设的进一步发展。
编辑评价
通过建立高速公路网救援站的设立原则和基本假设,对高速公路网进行差分,化线为点,采用实际改良的Dijkstra算法进行最短路径计算,并基于贪心算法进行道路节点站桩法筛选,得出1套实际可行的救援站点优化布置模型。此模型考虑了实际高速公路网的特点,计算快速,并对各种拓扑的路网具有普遍适用的特性。
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