考虑部分退磁效应的永磁同步电动机的永磁外形设计

关 键 词:永磁同步电动机
资料等级:考虑部分退磁效应的永磁同步电动机的永磁外形设计
发布时间:2018-3-27
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资料编辑:yujiaojiao110
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资料简介

展成为一个混合动力电动汽车(HEV)的牵引电机。为了提高驾驶车辆的舒适性,它的设计应该有正弦反电动势和低齿槽转矩,这是低转矩脉动的主要影响因素,并有高缠绕填充因子和气隙磁通密度以提高永磁同步电机的功率谜底。多篇以满足目标函数的形状优化设计的论文已发表 。然而,正弦气隙磁通密度和最小体积永久磁铁永久磁铁的形状优化设计对部分永久磁铁退磁会产生负面影响。

编辑评价
本文提出了一种永久磁铁的形状设计,该设计致力于齿槽转矩的鲁棒性,正弦反电动势,及部分外转子永磁同步电机(PMSM)的永磁退磁的研究。提出了部分退磁的模拟方法,并采用有限元法(FEM)模拟了4种永久磁铁的形状模型进行故障电流和两种相应的最大扭矩操作和短路操作负荷的角度。提出了针对大型混合动力电动汽车的永久磁铁的鲁棒性形状模型。对部分退磁后的特性进行了分析,并且部分退磁效应的实验结果证实了该结论。
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