北京某地铁区间明挖段项目二次衬砌结构模板支撑体系工程施工技术交底

关 键 词:技术交底
资料等级:北京某地铁区间明挖段项目二次衬砌结构模板支撑体系工程施工技术交底
发布时间:2016-4-13
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北京某地铁区间明挖段项目二次衬砌结构模板支撑体系工程施工技术交底
工程名称:北京地铁####工程######站~##站区间明挖段
部位名称:二次衬砌
工序名称:结构模板支撑体系
施工单位:####工程总公司  北京地铁####BT工程第一项目部
交底日期:年 月 日
交底内容:
结构模板采用2440*1220*15mm木胶板,120*120mm木枋做横竖龙骨碗扣式满堂红脚手架和120*120mm木枋支架。
整块模板横向放置,模板自下而上拼装,拼装时有可靠的临时固定措施。模板缝用T形搭接,缝内贴3mm厚密封胶条,保证接缝严密齐整。
120*120mm木枋做横竖龙骨,先竖后横,竖龙骨间距50cm(采用木胶板则间距30cm),置中和骑缝设置,间距30cm用铁丝和模板绑在一起。竖木枋龙骨底角利用底板施工预留地锚筋楔紧加固。横龙骨间距60cm,靠紧竖龙骨,后面用满堂红脚手架和木枋支撑体系支撑。
满堂红脚手架和木枋支撑体系见下图,为避免脚手架重复支立,提高利用率,脚手架支撑体系配置时考虑边墙防水、支撑的顶板支撑的重复利用。
脚手架立杆900mm*600mm,小横杆层间距600mm,立杆下铺垫纵向木枋。剪刀撑按45°角左右设置,顺承力方向的横断面剪刀撑纵向每隔2空(1.8m)设置一道,纵向剪刀撑在断面的左中右共设置4道,和脚手架管相交、剪刀撑接长处用管卡连接牢固。
每层用1.8m 脚手架管支撑,间距上面2m支撑纵向间距75cm,以下支撑纵向间距50cm,层间距和脚手架相同600mm,担在小横杆上并用管卡和横杆连接固定,管头设顶托支撑木枋横龙骨,顶托丝杠调节模板和支撑;钢管尾端支顶在各层中加设的纵向120*120mm木枋上,每层木枋后用120*120mm木枋或脚手架钢管(纵向间距和脚手架管支撑相对应)支撑到围护表面上,支撑木枋后用木楔子和围护表面楔紧。水平支撑钢管和木枋提前配好,在脚手架搭设过程中逐层摆好。
为方便模板定位支撑,保证模内净尺寸,在模内竖向排距不大于1m、每块模板设横向2道直径不小于16的钢筋对口撑。
由于脚手架顶底托使用长度不宜超过300cm,施工中应由技术提前配管计算,高度不满足则加铺木枋。
首先绑扎边墙钢筋,支立边墙模板,随后铺设顶板木枋、拱架、模板,安装底模板时拉线控制模板地坪标高,为保证下部建筑限界、沉降后净空仍能满足要求,顶板底标高应考虑支架、搭板沉降及施工误差,底模在跨间起拱1~3cm,一般情况板底标高较设计提高1cm,跨中提高2cm。
底模调平后在上面进行绑扎顶板钢筋、浇注混凝土施工。钢筋施工中保护好模板缝胶带。板上、下两面预埋件及预留孔洞的位置必须监理检查验收无误后,方可浇筑顶板砼。
顶板拆模时间在达到100%强度后进行,不得过早拆模,以免发生下垂、开裂等现象。
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