厦门某双线特大桥桩基、墩台身工程施工组织设计

关 键 词:施工组织设计
资料等级:厦门某双线特大桥桩基、墩台身工程施工组织设计
发布时间:2018-5-21
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资料简介
1.编制依据
1.1设计文件依据:《新建铁路###至厦门铁路###至###南段施工图》.###左线特大桥.###施图(桥)-34。
1.2施工工艺、施工质量控制要点依据:参照铁道部现行铁路桥梁施工质量、铁路钢筋混凝土施工质量验收标准。
1.3施工组织安排依据:根据集团公司###铁路指挥部《###铁路LX-IV
标段施工组织设计》的总体要求。
1.4实施性施工组织设计编制程序依据:根据南昌铁路局下发的《新建铁路###至厦门铁路###至###南段施工组织设计编制办法》的程序要求。
2.编制范围:###左线特大桥(DK106+618.9-DK108+261.74)梁部以下土建工程施工项目。
3.工程概况及工程数量
3.1工程概况
3.1.1桥址及桥梁规模概况:###左线特大桥位于###铁路###至###南侧段内,起止里程:DK106+618.9-DK108+261.74;中心里程:DK107+442.695;特大桥孔跨布置:(11-32+1-24+12-32+2-24+11-32+3-24+9-32+3-24)m,共53跨,桥梁全长:1642.84m。
3.1.2特大桥线路条件及要素概况:本桥平面布置位于R=4500m的曲线上,ZH里程:DK106+814.16,HZ里程:DK110+783.29,立面布置分别位于R=15000m的竖曲线上,竖曲线起点里程:DK106+600,变坡点里程:DK107+300,设计坡度为:2‰;竖曲线终点里程:DK108+500,设计坡度为:4.9‰。
3.1.3特大桥结构概况:本桥为渐变式,0#台-10#墩与###右线特大桥合建连成整体,10#墩与12#墩左右线梁部分开为两个独立的单线梁,左右线之间设钢支架铺设人行道板连接,从13#墩之后完全分开为左右线。本桥基础均为钻孔灌注桩,桥墩为园端型实心墩,桥台为矩形空心桥台,梁部为混凝土简支梁。
3.1.4桥址地形地貌:桥址区位于丘坡冲积平原,丘坡植被发育,种有较多果树,自然坡度约为5~10度,植被较发育,坡地种有荔枝园,冲洪击平原平坦宽阔,低洼地有鱼塘及花卉种植园,有乡村公路穿越桥址区,桥位跨冲洪积平原,桥台分别位于丘陵斜坡上。工地交通条件较好。
3.1.5工程地质及水文情况
(1)桥址场地及周边地带的质构造简单,无裂隙构造带通过,线路地处大陆临东南沿海新华夏系构造带与南岭东西向构造带这两个巨型构造体系的复合部位,测区位华南准地台之华南褶皱系。根据区域地质资料,拟建3)地层结构及岩性特征
(2)本桥址地层按时代、成因可分为9个大层。上部为全新统冲洪积层,下部为燕山早期第三期侵入风化带。
(3)不良地质与特殊岩土:桥址区域内及附近地段测时未见滑坡、泥石流、采空区等不良地质现象,无特殊岩土分布。
(4)水文地质特征及评价:地表水:桥址区的地表水系较发育,水量丰富,为地下水渗入补给提供了充足水源;地下水类型及赋存
场地地下水位两类,一为空隙潜水,二为裂隙水。水介质对建筑物材料的侵蚀性:根据水样化学分析结果表明:场地地表水和地下水均无侵蚀性。
3.1.6主要技术标准
铁路等级:Ⅰ级
正线数目:双线
设计速度:200Km/h
正线线间距:4.4m
设计活载:“中-活载”设计
设计使用年限:100年
3.2主要工程数量
4.施工方案
桥梁基础为钻孔桩基础、钻孔φ1.0m,墩身采用圆端形实体墩,桥台采用矩形空心台。梁体形式为简支梁。
本桥施工安排三个专业施工队,任务划分主要考虑结构、类型一致、工程任务均衡。各队施工要素相对独立,并充分考虑雨季、交通条件、材料供应等因素对施工的影响,便于展开流水施工。
本桥所有混凝土均由混凝土拌和站集中供应;基础及墩身钢筋、由设于桥位附近的(DK107+400)钢筋、钢结构加工厂集中加工为半成品,供应给各队。
4.1施工组织机构、任务划分及队伍部署
4.1.1施工组织机构
组织机构图
4.1.2任务的划分及队伍部署
表4.1.2本工程施工任务划分及队伍安排表
4.2大临工程设施分布
4.2.1施工便道与便桥
(1)施工便道:从DK107+300(既有乡村公路)处沿###左线特大桥永久性征地界修建一条贯通临时便道至DK108+200(既有乡村公路),临时用地征地宽度3.0m,修建临时便道宽度不足部分充分利用永久性征地,临时便道临时用地面积3.0亩。
(2)临时便桥:在###左线特大桥的28号墩至30号墩(DK107+500-DK107+560)、45号墩至47号墩(DK107+950-DK108+000)之间新修便桥各1座,桥面为钢筋混凝土结构,桥面宽3.4m,采用φ60cm钢管桩基础。
4.2.2混凝土拌合站
在DK107+400处设集中拌合站,安装JS1000拌合设备2台,除负责左线特大桥供应外,并负责右线特大桥以及DK106+500~DK111+336段路基、桥涵施工的混凝土供应。
4.2.3钢筋加工间
在DK107+400处设钢筋集中加工厂,面积1998m3(3亩);并作为DK106+500~DK111+336段其它工程钢筋加工及钢构件加工场地。
4.3施工用电
在DK106+570处安装315kVA变压器1台,在DK108+200处安装400kVA2台,供特大桥施工用电。
4.4施工用水
施工用水就近取###河水解决施工用水需要。

 

资料目录
目    录
1 编制依据 1
2 编制范围 6
3 工程概况及主要工程数量 6
3.1工程概况 7
3.1.1桥址及桥梁规模概况 9
3.1.2桥梁线路条件及要素 9
3.1.3桥梁结构概况 11
3.1.4桥址地形地貌 11
3.1.5桥址地质水文概况 11
3.1.6主要技术标准 11
3.2主要工程数量 11
4.施工方案 11
4.1 施工组织机构及施工队伍的分布 14
4.1.1施工组织机构 14
4.1.2施工任务的划分及队伍部署 17
4.2 大临工程设施分布 17
4.2.1施工便道 18
4.2.3混凝土拌合站 19
4.2.5钢筋加工间 20
4.3施工用电 22
4.4施工用水 23
4.5施工测试 23
4.6质量控制资料的收集整编归档及移交 23
4.7施工程序 24
5.施工方法、工艺要点、质量控制措施 28
6.年度、季度形象进度计划、完成投资计划 28
7.主要材料使用计划及保证措施 28
8.创优规划、质量目标及保证措施 28
9.安全目标及保证措施 28
10.工期保证措施 30
11.环保水保措施 33
12附表 33
12.1施工总平面布置图 33
12.2施工进度横道图 38
12.3主要机械设备使用计划表 40
12.4年度、季度劳力使用计划表 42
12.5 年度、季度主要材料使用计划表 44
12.6年度、季度完成工程数量计划表 47
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