京平高速公路某段交通工程施工组织设计

关 键 词:施工组织设计
资料等级:京平高速公路某段交通工程施工组织设计
发布时间:2018-5-21
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资料简介
京平高速公路某段交通工程施工组织设计
1、工程概况
1.1工程概况
1)、项目位置
京平高速公路(机场南线高速公路(李天高速公路)—市界)起点位于##区李桥,横跨北京市##、####两区,终点为北京市####区夏各庄东南的梁杠山,北京与天津的交界线,与津蓟高速公路延长线相接,全长约52.83公里。
2)、地形、地貌
本项目途径北京市##区、####区。##区位于北京市东北郊,地处燕山南麓,华北平原北端,属潮白河冲积扇下段,平原面积占95.7%,地势北高南低。####区位于北京市东北郊,地处燕山南麓与华北平原北端的相交地带,####地貌由北部、东部、南部山地和中部、西南部平原两大地貌单元组成,山区、半山区占七分之四,平原占七分之三,地势由东北向西南倾斜,中间平缓,呈倾斜簸箕状。
3)、工程地质评价
本项目位于我国东部湿润季冻区(Ⅱ区)的海滦中冻区(Ⅱ4)。拟建场区地基土的标准冻结深度为0.8m。地震动峰值加速度为0.2g,该地震峰值加速度所对应的地震基本烈度为Ⅷ度,相应设防水准为50年超越概率10%。在地震烈度8度,低下水位接近历年高水位的不利条件考虑时,拟建场地天然沉积的路基土不会发生地震液化。根据区域地质调查资料及本次勘查结果,拟建场区为发现有影响道路路基稳定性的不良地质作用。
编辑评价
本交通施工组织设计内容编制详细,符合施工组织设计规范,可作施工组织设计范本在施工组织方案编制过程中供工程师进行参考使用!
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