湖北省某隧道项目围岩工程施工组织设计

关 键 词:施工组织设计
资料等级:湖北省某隧道项目围岩工程施工组织设计
发布时间:2015-11-25
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资料简介
湖北省某隧道项目围岩工程施工组织设计
第1章  综  述
 
1.1编制原则
作为“一致性投标文件”的组成部分,本册内容完全依据招标文件要求进行编制,其内容主要由以下两部分组成:
⑴标段概况
标段概况是在认真学习、领会招标文件精神的基础上,依据招标文件,概述与施工组织设计密切相关的内容,并作为进行施工组织设计最重要的基础材料。
⑵施工组织设计文件
施工组织设计文件是本册的核心内容,施工组织设计主要依据招标文件,在充分考虑我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上,围绕着保证质量、保证安全、缩短工期、降低造价的目标来完成本工程的设计、施工。
在施工组织设计编制过程中,我们依据招标文件,结合工程特点和我们的施工能力,对文件中涉及的各单项技术按设计、施工要求进行了细化,针对招标文件中所提出的安全、质量、文明施工、环境保护和工期目标,从劳动力、材料、机械设备等几个方面提出了合理的组织计划和相应的保证体系。
1.2编制依据
⑴湖北省##市###隧道工程招标文件。
①第一卷  投标须知、合同条款
②第二卷  技术规范
③第三卷  投标书相关表格及格式和工作量清单
⑵#年9月25日业主主持召开的标前会议及有关会议纪要、答疑书。
⑶本工程涉及的施工技术、安全质量验收等方面的国家和部委制定的现行的规范、标准、法规文件等。
⑷我公司通过对施工现场的情况调查。
1.3工程概况
1.3.1工程规模
###隧道位于###至四棵连接线路段,起于劳教所,止于圣泉市附近,隧道全长1.25kM,全宽10.0m。根据本项目初步设计及评审意见,本隧道按双孔四车道进行规划,近期按单孔隧道进行施工图设计,并为两孔隧道间的横洞做了预留设计。
##市###隧道位于湖北省##市###至四棵。###隧道为##市城市干道连接线工程中的一座长隧道。该连接线的修建,不但在功能上拓宽了道路的使用范围,同时也加强了团城山区与山南工业区、罗桥开发区的联系,进一步带动山南工业区的发展,促进城市生态环境的改善,降低沿线周边的污染程度。因此,###隧道的建成将大大缩短##市区至山南工业区以及其他经济区域之间的行程时间,对缩短里程、行车安全、改善线路平纵线形指标起了很大的作用,是##市城市干道连接线工程建设中的一个重要环节。
本工程界面为###立交桥终点至隧道出口洞口,桩号K0+866.48~K2+220。
1.3.2设计概况
⑴设计标准
抗震设计烈度:                              6度
道路等级                         城市主干道Ⅱ级
设计行车速度                             50kM/h
隧道内车道数                         双向双车道
设计荷载                  汽车-超20级,挂车-120
平曲线     R=1500m
机动车道路面横坡                           1.0%
隧道限界主要参数:
隧道净宽:                            10.0m
隧道净高:                             4.5m
设计交通量               11411辆/天(2001年)
路面基本照明亮度                    2.5cd/m2
CO允许浓度                        150ppm
烟雾允许浓度                      0.0075m-1
⑵隧道平面
本标段隧道长1250m,共有一段曲线,曲线半径为1500m。曲线总长483.3m,占线路总长的38%。
⑶隧道纵断面
整个隧道段共设有一段纵坡,坡度为1.35%,隧道设计洞底标高起点程为28.789m、终点为46.548m,两端设计高差为17.759m。
⑷主要工程数量
本标段主要工程项目有隧道一座、人行横洞两处、行车横洞一处。其它工程数量见下所示。
开挖土石方                                113170m3
浆砌片石                                    1122m3      
喷射混凝土                                  3049m3       
打锚杆                                      50626m         
喷射混凝土                                  3049m3       
砌筑C25混凝土                            13247 m3
路面混凝土C35                             2790 m3 
⑸隧道工程设计概况
①隧道洞身
断面型式采用马蹄形曲墙带仰拱的断面。
隧道支护按“新奥法”原理进行设计,采用复合式衬砌。初期支护由湿喷混凝土(网喷混凝土)、锚杆和拱架组成。在初期支护与二次衬砌之间设EVA/ECB共挤复合防水卷材防水层。二次衬砌根据围岩类别不同分别采用钢筋混凝土或混凝土衬砌。其厚度随围岩类别不同而变化。支护参数及支护类型见表1. 1、表1. 2所示。
隧道支护参数表          表1.1
②衬砌及防排水
隧道处于裂隙纵横断裂构造带和褶皱、岩溶发育地区,岩体完整性遭到破坏,为强透水体。隧道的防排水遵循“以排为主、防排结合、因地制宜、综合治理”的原则。
隧道支护结构分段表       表1.2

 

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