北京某高速公路项目交通标志工程施工组织设计

资料等级:北京某高速公路项目交通标志工程施工组织设计
发布时间:2016-3-16
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资料简介
北京某高速公路项目交通标志工程施工组织设计
一、施工组织设计编制说明
1、工程概况
1.1工程概况
1)、项目位置
##高速公路(##高速公路(##高速公路)—市界)起点位于##区李桥,横跨北京市##、##两区,终点为北京市##区夏各庄东南的梁杠山,北京与天津的交界线,与津蓟高速公路延长线相接,全长约52.83公里。
2)、地形、地貌
本项目途径北京市##区、##区。##区位于北京市东北郊,地处燕山南麓,华北平原北端,属潮白河冲积扇下段,平原面积占95.7%,地势北高南低。##区位于北京市东北郊,地处燕山南麓与华北平原北端的相交地带,##地貌由北部、东部、南部山地和中部、西南部平原两大地貌单元组成,山区、半山区占七分之四,平原占七分之三,地势由东北向西南倾斜,中间平缓,呈倾斜簸箕状。
3)、工程地质评价
本项目位于我国东部湿润季冻区(Ⅱ区)的海滦中冻区(Ⅱ4)。拟建场区地基土的标准冻结深度为0.8m。地震动峰值加速度为0.2g,该地震峰值加速度所对应的地震基本烈度为Ⅷ度,相应设防水准为50年超越概率10%。在地震烈度8度,低下水位接近历年高水位的不利条件考虑时,拟建场地天然沉积的路基土不会发生地震液化。根据区域地质调查资料及本次勘查结果,拟建场区为发现有影响道路路基稳定性的不良地质作用。
4)、水文地质评价
拟建场区属于Ⅰa亚区。本亚区水文地质条件复杂,30米以内含水层层次较多。本次勘查探明,拟建场区内最大勘探深度范围内(深20米)分布有3层地下水。
第1层地下水为上层滞,埋深0.8~2.5米,水位标高24.71~29.64米。
第2层地下水为潜水,埋深4.1~7.3米,水位标高17.81~25.17米。
第3层地下水为潜水~承压水,埋深13.6~15.1米,水位标高14.88~17.34米。
5)、气象
本项目跨两个区,##区和##区。两区气候条件相差不大,均属暖温带半湿润季风气候,四季分明,春季少雨多风,夏季炎热多雨,秋季天高气爽,冬季干燥寒冷,无霜期二百天左右。##区年平均气温为11.5℃,一月份平均气温-4.9℃,七月份平均气温25.7℃。日最大降水量158mm,年平均降水量为622mm。常年主导风向为北、东南风,夏季以东南风为主一般分力不大,冬季以西北风为主,最大风速可达31m/s。最大冻土深度73厘米。##区年平均气温为10.7℃,一月份平均气温-3.8℃,七月份平均气温26.1℃。日最大降水量330mm,年平均降水量为635.9mm。常年主导风向为西北、东南风,夏季以东南风为主一般分力不大,冬季以西北风为主,最大风速可达34m/s。最大冻土深度79厘米。
6)、设计标准
##高速公路的设计标准为:起点##高速六环立交至东部发展带联络线(约10.4公里)为六车道高速公路,设计速度100公里/小时;东部发展带联络至夏各庄(约38.1公里)为四六车道高速公路,设计速度100公里/小时;##夏各庄至市界(约4.33公里)为四六车道高速公路,设计速度80公里/小时。
1.2工程计划开竣工日期
开工日期:#年7月25日;竣工日期:#年9月24日。
1.3工程特点:
1)、工程工期紧;必须抓紧时间,集中投入较大人力、物力。
2)、各施工队交叉作业多,包括标志施工、标线施工、护栏施工、防眩板施工及轮廓标施工等,各施工队伍之间必须做好协调配合工作。
本工程建设单位为北京####发展集团有限公司,设计单位为北京国道通公路设计研究院。
2、编制依据
1)《中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本》
2)《##高速公路(##高速公路~市界)工程交通安全设施施工招标文件项目专用本》
3)《##高速公路(##段)工程交通工程施工图设计》
4)《##高速公路(##段)工程交通工程施工图设计》
5)《##高速公路(##高速公路~市界)工程交通安全设施施工招标文件补遗书》
6)《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》JTJ074-94
7)《公路交通标志板》JT/T279-2004
8)《路面标线涂料》JT/T280-2004
9)《路面标线用玻璃珠》JT/T466-2001
10)《道路交通标志和标线》GB5768-1999
11)《高速公路波形梁钢护栏》JT/T281—1995
12)《轮廓标技术条件》JT/T388—1999
13)《公路防眩设施技术条件》JT/T333—1997
14)《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
15)《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95
16)现场实地考察和类似施工经验
二、施工组织设计文字说明
1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
1.1人员、设备和材料准备
1)、人员准备
*******************是原*******************经改制组建的国有控股民营公司,高速公路养护兼交通工程施工企业,现承担的养护任务为八达岭高速公路,六环路北段等;先后承建了京石高速公路大修交通工程、八达岭高速公路大修工程、五环路交通安全设施改造工程、八达岭高速公路进京安全设施改造工程1#合同段和北京市六环路交通安全设施改造工程2#合同段。*******************一直以“信守合同、质量为本、精益求精、顾客满意”良好信誉誉满京城。为保证##高速公路(##高速公路~市界)工程交通安全设施工程的施工,*******************从公司抽调各部门的骨干人员,成立优秀的项目经理部,并在施工中精心组织,严格管理,服从业主及监理的管理,保证工程保质、保量按期顺利完成。
施工组织机构框图
项目经理:###
总工程师:###
合约、计量负责人:###
财务负责人:###
安全员:###
各部门职责:
项目经理:负责项目经理部的行政领导工作,并对整个项目的施工计划、生产进度、质量安全、经济效益全面负责。
总工程师:负责项目施工中的全部技术管理、质量控制和安全监督工作。
合约、计量负责人:负责项目施工中的全部合约、计量工作。
财务负责人:负责工程的财务管理、经营成本、资金筹措工作。
安全员:负责整个工程的安全管理工作,负责做好经常性的安全生产宣传工作,贯彻“安全第一,预防为主”的方针,组织日常的安全生产检查、监督工作,帮助班组消除事故隐患,促进安全生产。
综合办公室:负责政治宣传、职工教育、生活后勤、安全保卫、环境卫生、文明施工及接待工作;
劳动力按照标志施工、标线施工、护栏施工、防眩板施工及轮廓标施工设五个专业施工队。
2)、设备准备
设备的准备包括贴膜机、吊车、升降机、划线机、打桩机、运输车辆等,数量要多,质量要好,能连续作业,达到标志、标线、护栏、防眩板及轮廓标施工的质量要求。另外还需配备其它的小型设备,如插入式振捣器、小型破碎锤、发电机、电焊机、水准仪等。机械管理员根据施工总体进度和工程实际进展情况组织安排机具提前进场,并要适当留好备份,具体见《主要施工机械及测量、试验设备准备情况表》。
为加快施工进度,保证工程工期,所有进场施工机械设备提前维修、保养,并做好调试。各种机械设备根据工程需要及施工进度计划安排适时进入现场,以确保工程需要。
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