北京地铁四号线某车站实施性施工组织设计

资料等级:北京地铁四号线某车站实施性施工组织设计
发布时间:2014-4-13
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资料简介
                         北京地铁四号线某车站实施性施工组织设计
工程概况
3.1. 工程相关各方名
顾客:北京地铁建设管理有限责任公司
设计单位:北京市市政工程设计研究总院建筑所
监理单位:北京市工程咨询公司
施工单位:中铁隧道集团有限公司
承包合同编号:京第04-0045
3.2. 车站设计概况
颐和园站位于颐和园路和圆明园西路交叉点东侧的颐和园路南侧,沿颐和园路呈东西方向设置,为地下双层岛式车站,有效站台中心里程为K25+246.449。地下一层为车站站厅层,地下二层为车站站台层,站台宽12m,有效长度120m。车站主体工程采用明挖顺作法施工,基坑长178.4米,宽20.9米,基坑开挖深度中间段为17.05m,端头井为18.03m。车站共设四条人行通道,四个出入口及两条风道。
主体结构为现浇钢筋混凝土地下双层三跨箱形结构,由侧墙、梁、板、柱等构件组成。沿车站纵向采用纵梁体系,设有中间柱两排,各层板横向形成三跨连续结构。在板和梁、板和墙交界处设置受力斜托,以改善板的受力条件。本站主体结构主要尺寸为:顶板厚0.8m,中板厚0.4m,底板厚0.9m,侧墙厚0.7m,中柱采用0.8m×0.8m钢筋混凝土柱。见图3-2-2。
车站设有四条人行通道,四个地面出入口,地面出入口临近道路的交叉路口处布置。四个出入口各设一部上行扶梯及一部楼梯,残疾人垂直电梯设在3号人行通道内。2a、2b号通道为明挖通道,1、3号通道为暗挖通道。出入口通道宽5m,均设置人防段;出入口、通道长度均不超过80m。车站风亭设置在车站的东、西两端,两个风道均采用明挖法施工。
编辑评价
本施工组织设计内容编制详细,符合施工组织设计规范,可作施工组织设计范本在施工组织方案编制过程中供工程师进行参考使用!
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