广州市某轨道交通盾构工程施工组织设计

关 键 词:施工组织设计
资料等级:广州市某轨道交通盾构工程施工组织设计
发布时间:2018-5-21
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资料简介
第一节编制依据及编制原则
本工程施工组织说明书是根据业主招标文件、答疑文件要求以及对现场的实地踏勘,结合我公司多年来对盾构施工技术的研究,加之我公司人员、技术、装备和管理等综合水平与实力编制而成的。若如愿中标,我们将在此基础上依据合同要求,进一步按照设计文件、技术规范和标准提供详细的实施性施工组织设计,并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工,确保工程优质、高效、实施。
§1编制依据
1、广州市轨道交通##线工程【###站~##站盾构区间】土建施工项目《招标文件》(广州市地下铁道总公司#年1月);
2、广州市轨道交通##线A标段详细勘察阶段###至###区间《岩土工程勘察报告》(广东省####设计院#年6月);
3、广州市轨道交通##线A标段详细勘察阶段###至###区间《补充岩土工程勘察报告》(广东省####设计院#年2月);
4、广州市轨道交通##线工程###至##区间详细勘察阶段《岩土工程勘察报告》(广东####勘察设计院#年4月);
5、广州市轨道交通##线工程###至##区间详细勘察阶段《补充岩土工程勘察报告》(广东####勘察设计院#年2月);
6、广州市轨道交通##线工程招标设计《###站~###站区间》(####设计院有限公司#年1月);
7、广州市轨道交通##线工程招标设计《###站~##站区间》(####设计院有限公司#年1月);
8、业主组织的标前会会议精神和现场踏勘;
9、相关法规、技术标准、规范;
10、####设计院有限公司的《广州市轨道交通##线工程【###站~###站、###站~##站盾构区间】土建工程项目〈投标设计方案〉》。
11、《关于广州市轨道交通##线盾构2标段【###站~##站盾构区间】土建施工项目招标文件澄清的函》
§2编制原则
在深刻理解【###站~###站~##站盾构区间】工程的特点、重点、难点的基础上,以满足顾客期望为目标,按照“技术领先、设计优化、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想,遵循下列原则编制本施工组织说明书:
1、质量保证原则
按照ISO9001标准建立完整的工程质量管理体系和控制程序,明确工程质量目标,结合本工程特点和实际情况制定切实可行、有效的工程质量保证措施,施工过程严格进行质量管理与控制,确保工程达到优良质量标准。
2、工期保障原则
根据业主对本标段工程的工期要求,科学组织施工,合理配置资源,使各分项、分部工程施工衔接有序,使本项目的资源利用充分,以确保总体施工计划的实现,从而确保总工期要求。
3、技术可靠性原则
根据本标段工程特点,吸收国内外盾构工程设计、施工和管理的成熟技术,结合我公司在广州地区明、暗挖工程施工的成功经验,选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工,确保工程安全、优质、快速建成。
4、经济合理性原则
针对工程的实际情况,本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案,并配备相应资源,施工过程实施动态管理,从而使工程施工达到既经济又优质的目标。
5、环保原则
充分调查了解工程周边环境情况,施工紧密结合环境保护进行。在施工场地的布置、施工机械的配备、施工方案的选择方面必须与环保要求相结合,实施文明施工,确保施工过程不对环境产生破坏及重大影响。
第二节工程概况
§1标段位置和范围
本标段地处广州市白云区、海珠区、芳村区结合部,区间线路自###站南端始,下穿广茂铁路,在双桥公园内设盾构始发井,沿坦尾中路,下穿珠江、火车南站站场股道(南站已取消停运),到达###站,从###站东端出发,沿火车南站站场股道,在广州市一中人行天桥附近拐入##大道,最后到达六二三路与大同路交叉段的##站,过##站到达东端的盾构吊出井。
本标段工程由【###站~###站】和【###站~##站】两个区间的盾构隧道、及【###站~###站】区间明挖段、盾构井(轨排井)构成。明挖段(含盾构井)长116.103m;盾构隧道全长5121单线延米,为双孔圆形隧道;主要附属工程包括4个联络通道、8个洞门(见图2-1《标段工程范围示意图》)。
图2-1标段工程范围示意图
§2工程地质及水文地质概况
2.1地形地貌
本标段沿线地处珠江海陆冲积平原,地势较为平坦,微向河流流向倾斜,线路经过江心洲并穿越珠江,然后基本与珠江平行延伸,地面标高5.16~8.50m。穿越地区主要为珠江、道路和建筑物,地貌概况见表2-1《本标段沿线地貌概况表》。
2.2地质构造
表2-1本标段沿线地貌概况表
本标段线路经过地区,在大地构造上属于华南准台地(I级构造单元)桂湘赣粤褶皱带(II级构造单元)粤中拗折束(III级构造单元)广州褶断群和三水断陷(IV级构造单元),所经过岩层为白垩系、石炭系地层。本区间详细勘察钻孔未揭示到断裂构造。
2.3沿线地层特性
区内地层从新到老大致可分为9个大层,地层性状描述见表2-2《地层特性表划》,线路穿越地质分布见图2-2《###站~###站区间左线工程地质剖面图》、图2-3《###站~###站区间右线工程地质剖面图》、图2-4《###站~##站区间左线工程地质剖面图》、图2-5《###站~##站区间右线工程地质剖面图》,各地层物理参数见表2-3《地层物理参数表》。
表2-2地层特性表划
续表2-2地层特性表划
表2-3地层物理参数表

 

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