广州某地铁线路项目区间盾构工程施工组织设计

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资料等级:广州某地铁线路项目区间盾构工程施工组织设计
发布时间:2015-11-25
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资料简介
广州某地铁线路项目区间盾构工程施工组织设计
§1 工程概况及场地接口条件
1.1 工程位置及主要工程量
广州市轨道交通##号线##专线【某盾构区间】工程位于整条线路的最南部,线路从新造站北端的明挖始发井向北经过曾边村、新广公路、下穿510m宽新造海、新造北岸、练溪村,最后到达小谷围站南端的吊出井。
【某区间】在##号线的位置见下面的示意图:
图1-1  【某区间】工程位置图
【某盾构区间】工程主要由一个明挖始发井段、两个盾构隧道区段和一段矿山法隧道构成(其缩略图见图1-2)。明挖始发井段长81.7米;右线盾构隧道长1417.3m,中间风井马蹄形矿山法隧道扩大段长38m,矿山法圆形隧道长181m,采用盾构拼装管片通过;左线盾构隧道1598.3m,中间风井马蹄形矿山法隧道扩大段长38m。本标段工程的主要附属工程包括四个联络通道(一个与中间风井合建)、一个区间风井、一个废水泵房与八个洞门。本标段工程的主要工程量见下表2-1。
表2-1  主要工程量表
1.2 线路平纵断面设计概况
本标段区间隧道线间距为13.0m,隧道线路在平面上为直线。线路纵坡为“V”形坡,最大坡度为50‰,隧道覆土厚度在3~35m之间。
线路纵断面详见图1-3、图1-4。
1.3 工程地质及水文地质
1.3.1 工程区域的地质概况
本区间所处地貌单元总体属珠江三角洲河网交错的冲积平原区,就其微地貌单元而言则属低台地地区,其间夹有新造海河床,局部分布有侵蚀堆积成因的台间谷地。本区间地形起伏稍大,地面高程为-9.53~26.18m。风化基岩埋深较浅,表层分布有坡积土层,新造海河床及局部低洼地段分布有软土。
图1-2  工程缩略图
岩土分级见表1-2;岩土的工程力学性质见表1-3。
表1-2  岩土分级表
表1-3  岩土的工程力学性质统计表
1.3.2 盾构隧道穿越的岩层
表1-4  隧道穿越的地层统计表
1.3.3 水文地质
本区间含水地层主要为第四系砂层<2-3>、<3-2>和中风化混合岩<8Z>,其中<2-3>、<3-2>层主要分布在新造海河床一带,分布不太广泛,厚度不大,但与地表水具有水力联系,故其涌水量较大。<8Z>地层分布广泛,厚度较大,其渗透性及涌水量取决于裂隙的发育程度,根据抽水试验结果结合地区经验分析,该地层的涌水量具有明显的不均匀性。
本区间各地层渗透系数见表1-5。
表1-5  地层渗透系数表
1.3.4 地震基本烈度
根据广东省地震局、广东省建委的结论,本场地地震基本烈度为Ⅶ级。
1.4 沿线地面环境与建筑物概况
本工程明挖盾构始发段位于新造镇曾边村一片水塘内,盾构从盾构始发井出发,向西北穿过少数几栋低矮民房和新广公路后穿过大片的水塘和农田,其中部分水塘已经填埋。隧道再向西北穿越珠江新造海河段,穿越新造海的宽度约为510米。隧道再向西北穿过练溪村车渡码头的少数几栋低矮民房和一片果园到达标段的终点——小谷围盾构吊出井。
1.5 气象
本区位于南亚热带季风气候区,全年降水充沛,雨季明显,日照充足,每年5~10月多热带气旋,年平均影响广州的热带气旋3.2个,中心最大风力处达12级、甚至以上,形成台风。据广州市历年统计资料,年平均气温21.90℃,极端最高气温38.70℃,最低气温0.00℃;年平均降水量1696.5mm,最大降水量2864.7mm,最小降水量1113.2mm,日最大降水量284.9mm;年平均风速1.9m/s,极大风速35.4m/s;年平均气压1012.3hpa;年平均相对湿度77%。
1.6 沿线地下管线概况
在本工程施工影响范围内地下管线较少,只一处有6根捆绑在一起电信电缆和一供水管。
地面上只有少量的几根老乡照明电线,电杆离隧道较远,埋深较浅。
1.7 工期要求与场地接口
1.7.1 工期要求
本工程的计划工期为2003年8月1日至2005年4月30日,共计21个月。业主要求2005年3月30日提供右线供轨道施工,2005年4月30日提供左线供轨道施工。
1.7.2 主要场地条件
(1)根据招标文件各主要施工场地条件如下:
a、业主在盾构始发井附近提供施工场地,面积约7000m2。
b、业主在吊出井处提供面积约3000m2盾构拆卸吊出场地。
c、业主在中间风井处提供面积约3900m2作为风井和矿山法隧道施工场地。
(2)主要场地移交时间
本工程的主要场地有盾构始发井、中间风井、盾构吊出场地,根据招标文件各场地的移交时间见表1-6:
表1-6 施工场地移交时间表

 

资料目录
目录
§1 工程概况及场地接口条件…………………………………………………… 1
1.1 工程位置及主要工程量 ………………………………………………………………1
1.2 线路平纵断面设计概况 ………………………………………………………………2
1.3 工程地质及水文地质 …………………………………………………………………2
1.4 沿线地面环境与建筑物概况 ………………………………………………………....9
1.5 气象 …………………………………………………………………………………..10
1.6 沿线地下管线概况 …………………………………………………………………..10
1.7 工期要求与场地接口 ………………………………………………………………..10
§2 施工总体部署 …………..…………………………………………………….11
2.1 施工总体方案与部署 ………………………………………………………………..11
2.2 施工工期及进度安排 ………………………………………………………………..12
2.3 施工总体筹划 ………………………………………………………………………..12
2.4 盾构掘进计划 ………………………………………………………………………..13
§3 重点地段施工 ………………………………………………………………….16
3.1 盾构过新造海段施工………………………………………………………………… 16
3.2 管片拼装通过矿山法隧道措施 ……………………………………………………...32
3.3 浅埋盾构施工措施 …………………………………………………………………...39
3.4 大坡度隧道的施工运输 ……………………………………………………………...40
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