内蒙古某一级公路合同段项目路基工程施工组织设计

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资料等级:内蒙古某一级公路合同段项目路基工程施工组织设计
发布时间:2016-3-31
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资料简介
内蒙古某一级公路合同段项目路基工程施工组织设计
1.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
1.1设备、人员的动员周期
第一批设备、人员将在接到中标通知书后着手进行动员,设备动员周期为5天,参建人员的动员周期为5天,其它生活设施、材料的动员周期为10天;第二批动员的人员、设备在2005年4月15日前达到现场。动员周期的起点为接到中标通知书之日起。其它施工机械如架桥机等按照工期安排进场。
1.2设备、人员、材料运到施工现场的方法
凡施工运输设备一律通过公路交通网直接从动员地行驶至营地待命施工,非运输类设备将主要通过铁路从动员地就地装车运至就近火车站,再用拖车或运输车辆直接运至工地。其它一些小型设备及生产、生活材料将通过参建运输车辆直接运至工地。参建人员自动员之日起按要求陆续就近乘坐客运列车或公路客车在动员期内抵达现场。
为保证工程质量和进度,本工程施工所需主要材料,选择合格供货商向厂家直接购买,火车运至通辽火车站货场储存,再用汽车转运至工地。其它材料利用当地丰富的资源就近采购,汽车运至工地。我单位将根据工程进度计划做好材料采购供应工作,备足备齐施工用料,严把材料验收关,保证合格材料进入施工现场。
2、主要工程项目的施工方案、施工方法
2.1 编制依据
2.1.1 ###至###支线公路###至###段一级公路第5合同段招标文件、设计图纸及补遗资料。
2.2.2 交通部现行公路工程技术标准、施工规范和工程质量检验评定标准。
2.2.3 国家、交通部、内蒙古自治区有关安全、环境保护、文物保护、水土保持等项法律、法规、规划、条例等。
2.1.4 施工现场踏勘与调查资料。
2.2 工程概况
2.2.1 工程概述
省际通道支线######至###段一级公路是内蒙古自治区东西省际通道与通辽市的连接线,是自治区“三横、九纵、十二出口”规划的重要组成部分,也是通辽市、兴安盟交通公路规划的组成部分,是连接国道111线和###即连接通辽市北部和内蒙古兴安盟南部地区、赤峰市东北部地区的重要干线。
2.2.2地形地貌及水文、地质条件
该段公路位于大兴安岭山地向松辽平原过渡的大斜坡地带,地势为西北高东南低,路线所经地区地貌南段为新开河冲击平原,路线中段地处科尔沁沙地边缘,北段地处###高平原川地的三大地貌类型。
路线所在地区地震基本烈度为6度。
2.2.3 气象、水文
路线地处中纬内陆温带季风气候区,属半干旱山地草原类型。总的特点四季明显,春季干旱多大风,夏季湿热,雨热同期;秋季短暂而霜早;冬季漫长而寒冷。年平均气温为6.2℃,夏季最高温度达到40.6℃,冬季最低气温达到-33.9℃。年平均降水量393.4mm,常年盛行风向为西北风,年平均风速3.8米/秒,最大风速19.0米/秒。最大冻土深度大于1.50米。
2.2.4 交通条件
本标段路线与G304并行,交通十分方便,平均距离80~100米。便道使用G304基本可以满足施工,再修筑便道通往取、弃土场即可。
2.2.5工程范围
本合同段正线起讫里程K135+000~K155+000,全长20Km。一级公路,路基宽度全幅25.5m,一幅12.25m,设计行车速度100Km/h,行车道宽度全幅2×2×3.75mm,一幅2×3.75m,
2.2.6 主要工程数量
本合同段的主要工程数量:挖土方76545.3m3,利用土方59576.7 m3,借土填方464351 m3,回填砂砾22907 m3,碎石、砂砾封层2927 m3,石灰土垫层11986.5 m3,7.5#浆砌片石边沟4405m,7.5#浆砌片石1631.6 m3,种草、铺草皮101932.4 m2,网格护坡13513.5 m3,方格护坡1773.2 m3,浆砌片石锥坡2304.9 m3,1座大桥,2座中桥,涵洞12道。
2.3 总体施工方案
2.3.1 施工管理目标
2.3.1.1 综合目标:本合同段施工管理综合目标为:“零违纪,零缺陷,零事故,质量评分95分以上”。
2.3.1.2 质量目标:我总公司确定的本合同段工程质量目标为:工程一次验收合格率达到100%,优良率达到90%以上,配合及确保全线创优目标的实现。
2.3.1.3 工期目标:采取有效组织措施和技术、物资保证措施,确保工程于2005年4月1日顺利开工, 2006年6月15日全部竣工,总工期为14.5个月,较招标文件规定工期提前15天。
2.3.1.4 安全目标:认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针,严格按照安全技术操作规程组织施工。我总公司确定本合同段施工安全目标为:无人身重伤及其以上事故;年负伤频率低于5‰;无等级火警事故;无机械及行车事故。
2.3.2 施工组织机构
1)接到中标通知书后,我总公司将立即组建舍鲁一级公路第5合同段项目经理部,选取具有丰富公路施工经验的领导干部到项目经理部任职,经理部其他人员在五日内进入工地进行开工前准备工作。
项目经理部设经理、总工程师,下设六个部室,即综合办公室、工程管理部、机械物资部、计划财务部、安全质量环保监察部和中心试验室,根据各自的岗位责任制进行施工管理工作。项目经理部设###。
根据本合同段规模和特点,计划在经理部下设2个施工队,抽调具有多年路基、桥涵施工经验的人员承担本合同段施工任务,这2个施工队分别是:路基工程队、桥梁工程队。
2)劳动力组织及任务划分
⑴桥涵工程队100人,担负本合同段桥梁、涵洞及其附属工程的施工。设于K136+500处的线路左侧200m处。占地面积400m2。预制场、拌合站、存梁场设在K136+300处的线路左侧150m,占地面积5000m2。
⑵路基工程队85人,担负本合同段路基土方工程及其附属工程的施工。队部设在K145+800处线路右侧200m。占地面积350m2。
2.3.4 施工准备与临时工程
2.3.4.1 施工准备
接到中标通知书后,我公司将立即组建工程项目经理部,并派遣人员在5日内进入工地进行施工准备。调集经验丰富的技术、管理人员,配备先进的机械设备,制订保证实现质量目标的创优规划和切实可行的创优措施。
1)施工队伍
中标后,立即组织项目经理部管理人员及各施工队先遣人员进入现场,进行开工前施工调查,修建驻地及各项生产用临时设施,平整场地,修建施工便道,联系架设施工用电线路,打机井,铺设施工用水管路,解决施工通讯。参建施工队伍其余人员进行入场前培训,合同签订后,迅速完成施工队伍调遣。
2)施工测量
中标后,及时与建设单位及设计单位办理交接桩,同时组织精测队,对全合同段进行中线复测,并与相邻合同段联测闭合;复核水准基点,引入施工用水准点,测定桥涵的位置,核对桥涵中心线与排洪方向是否一致,如有疑问与设计单位联系确定。并作好技术交底,为工程顺利开工做好准备。
3)技术资料准备
积极与建设单位联系,备齐施工文件、图纸。组织技术人员认真熟悉设计文件,进行现场实地勘查,对设计图纸进行会审和签认,组织编制切实可行的实施性施工组织设计和项目质量计划书,据以指导施工。开工前向监理工程师提交总体和分部开工报告。
4)设备、仪器、物资配置
根据工程数量及工期要求,配足、配齐先进适用的施工机械设备及测量检验及试验仪器、设备。施工前对各种机械设备认真进行维修、保养,以满足工程需要,各种检验测量设备进场后均需进行鉴定,校正无误后使用。
对工程所用材料统一组织采购,做好材质、产量调查及询价,选择合格供应方,签订供货合同,保证按计划及时供应,满足开工及正常施工的需要。
5)临时工程租地
积极联系建设单位与当地政府,及早办理临时用地的手续,保证临时工程顺利实施。
6)对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹、各种管线和工程材料料源进行全面的调查。
2.3.4.2.临时工程
1) 施工便道
施工便道按高速公路施工规范化管理细则的标准修建,施工便道路基宽7米,路面宽6米,每隔200m设置会车台。便道路面为10cm泥结碎石路面,两侧设置排水沟,以保证雨季排水畅通。便道使用推土机配合挖掘机施工,用推土机摊铺、压路机碾压。
本合同段拟修建进场施工便道1.8km,通往取弃土场。其余工点利用既有公路进场,对部分乡村路需拓宽和加固,以满足施工设备和材料进场需要。对于部分路堑挖方地段,先开挖路堑,形成通道,以便施工便道的联通。
2)施工用水
路线所经处水源不足,全部施工用水利用机井抽水,不足部分采用汽车拉水解决。
3)施工用电
根据现场调查情况,本合同段施工生产用电全部采用自备发电机供电。
4)施工通讯
为便于生产指挥,项目经理部和队(厂)部设程控电话,有关负责人员配备手机。
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