安徽省某高速公路项目真空-推载联合预压软基处理工程施工组织设计

关 键 词:施工组织设计
资料等级:安徽省某高速公路项目真空-推载联合预压软基处理工程施工组织设计
发布时间:2016-3-31
文件类型:doc格式doc
文件大小:20 KB
资料编辑:xuyang
浏览人次:780 次
VIP会员价格:400 建筑币
资料下载
资料简介
安徽省某高速公路项目真空-推载联合预压软基处理工程施工组织设计
1工程概况
1.1工程情况
##至##高速公路是##至##高速公路的一部分,是安徽省“十五”交通建设的重点工程,是安徽省高速公路网的重要组成部分。路线起点位于##市,桩号k85+850,终点位于##市,桩号k166+778.804,路线全长80.902284km。共有15个标段。路线所经区域北部以淮河为界,分为淮北平原与江淮丘陵,南部以滁河与长江冲积平原,标高在4.4~13.9m之间。由走向北东主干脊岭中嘉山、老嘉山、岱山和北将军山组成江淮分水岭,标高在300m左右,为低山丘陵区。从山川的展布可以看出,地形基本形态特征受古老构造骨架的控制。软土路基主要分布在平原区路段。由于11标、12标和13标段场区土层中含有较厚的淤泥质地层,为更好地完成软土地基前期沉降,降低高速公路工后沉降,满足地基承载力的要求;同时,为了提高软土地基处理的科技含量,把高新技术应用于生产,以发挥较佳的经济效益和社会效益,本路段3个标段桥台的填方路基采用既能加快软土路基沉降又造价相对合理的真空—堆载联合预压法进行软土地基加固处理。处理桩号分别为K142+592.5~K142+638.8、K145+067.4~K145+111.1、K145+172.9~K145+216.6、K146+158.1~K146+190.5、K146+191.5~k146+226、K147+704.4~K147+775.5、K152+903.1~K152+927.8、K152+966.2~K152+990.9和K154+178.5~k154+216.4处理面积分别为2239m2、2041m2、2041m2、1724m2、1754m2、3133m2、1544m2、1544m2和1760m2,合计总面积为17780m2。详见附图。真空—堆载联合预压法是在真空预压和堆载预压基础上发展起来的软基加固技术,具有真空预压和堆载预压双重加固效果,因而适合于荷载大、承载力要求高的工程,而在高速公路中应用的一个最大优势是利用路堤荷载作堆载,且联合预压后不必卸除堆载,既省时又省工。
1.2场区工程地质条件
根据安徽省公路勘测设计院提供的《##至##高速公路详细工程地质勘察报告》,该路段在钻孔及静探深度范围内揭露地层均为第四纪全新世至晚更新世期间形成的冲击物。综合地质勘察钻孔剖面及其它地质资料,场地内工程地质情况分别描述如下:
1)K142+592.5~K142+638.8、K145+067.4~K145+111.K145+172.9~K145+216.6、K146+158.1~K146+190.5及K146+191.5~K146+226
①-1层:高液限粘土褐黄色,潮湿~饱和,软塑。土质均匀。0.40以浅多为耕填土。全段分布。
①-2层:高液限粘土灰色,饱和,流塑。局部夹低液限粉土薄层。全段分布,局部薄层呈带状。
①-3层:淤泥质低液限粘土灰色,饱和,流塑。局部夹低液限粉土薄层。全段分布。
①-4层:淤泥深灰~青灰色,饱和,流塑,土质均一。含腐植质。全段分布。
②层:淤泥质低液限粘土灰色、浅灰色,饱和,流塑~软塑,土质较均匀。全段分布。
③-1层:高液限粘土灰色~兰灰色,局部间少量黄褐色,饱和,软塑~硬塑,土质较均匀,含少量螺壳碎片。全段分布。
③-2层:低液限粘土褐灰~灰色,饱和,软塑。土质较均匀,局部含少量腐烂植物。全段分布。
③-3层:淤泥质低液限粘土灰色,饱和,软塑。土质较均匀,局部含少量腐烂植物。全段分布。
④层:低液限粘土灰色、兰灰色间黄灰色,饱和,软塑。土质较均匀,局部具层理,夹少量低液限粉土质砂薄层。全段分布。
⑤层:细砂浅灰色,灰色,饱和,中密~密实。分选性较好,主在物成分布。
2)K147+704.4~K147+775.5①-1层:高液限粘土褐黄色,潮湿~饱和,软塑。土质均匀。0.40m以浅多为耕填土。
①-2层:低液限粉土褐色、灰黄色,饱和,软塑。含铁锰质浸染,间夹低液限粘土薄层。全段分布。
①-3层:低液限粉土灰色、浅灰色,饱和,流塑。具层理,振动易析水。全段分布。
②层:淤泥质低液限粘土灰色~青灰色,饱和,流塑。土质较均匀,局部含少量腐烂植物,夹低液限粉土质砂。全段分布。
③-1层:高液限粘土灰色~兰灰色,局部间少量黄褐色,饱和,软塑~硬塑,土质较均匀,含少量螺壳碎片。全段分布。
③-2层:淤泥质低液限粘土灰色,饱和,软塑~流塑。土质较均匀。全段分布。
④层:高、低液限粘土灰色,饱和,软塑~硬塑。土质较均匀,局部具层理,夹少量低液限粉土质砂薄层。全段分布。
⑤-1层:细砂灰色、灰黄色,饱和,中密~密实。分选性较好,主在矿物成分主要为石英、长石及云母等。全段分布。
⑤-2层:中砂灰色,饱和,含少量细砾。主要矿物成分主要为石英、长石等。
3)K152+903.1~K152+966.2~K152+990.9和K154+216.4
①-1层:高液限粘土褐黄色,潮湿饱和,软塑。土质均匀。0.40m以浅多为耕填土。
①-2层:低液限粉土褐黄、灰黄色,饱和,流塑。含铁锰质浸染,间夹低液限粘土薄层。
①-3层:淤泥质低液限粘土灰色,饱和,流塑。局部夹低液限粉土薄层。
①-4层:低液限粉土灰色,饱和,软塑。土质较均匀,局部夹低液限粘土薄层。
②-1层:淤泥限粘土灰色、浅灰色,饱和,流塑~软塑。土质较均匀。
②-2层:低液限粘土灰色,饱和,流塑~软塑。土质不均匀,具水平层理,局部夹互低液限粉土薄层。
③-1层:高液限粘土灰黄色,饱和,硬塑。
③-2层:高液限粘土灰色~兰灰色,局部间少量黄褐色,饱和,软塑~硬塑,土质较均匀,含少量螺壳碎片。
③-3层:低液限粉土深灰色,饱和,土质较均匀,含少量云母碎片。
④-4层:低液限粘土灰色,饱和,软塑。土质不均匀。具水平层理,局部夹互低液限粉土质砂薄层。
⑤-1层:低液限粘土灰色,饱和,软塑~硬塑。土质较均匀,局部具层理,夹少量低液限粉土质砂薄层。
④-2层:高、低液限粘土黄色,饱和,硬塑。
④-3层:低液限粉土灰色,饱和,土质不均匀,夹大量低液限粘土薄层。
④-4层:低液限粘土灰色,饱和,软塑。具水平层理,夹少量低液限粉土质砂薄层。
⑤-1层:细砂灰色、灰黄色,饱和,中密~密实。主要矿物成分为石英、长石及云母等。
⑤-2层:中砂灰色,饱和,中密~密实。含少量细砾。主要矿物成分为石英、长石等。
以上地质情况待补助后进一步核实。
2施工方案
在完成清理场地、填筑砂垫层、打设塑料排水板等工序后进行真空预压处理。本次真空预压按如下工序进行:施工准备;补充勘察;打设塑料排水板;填筑砂垫层;主、支滤管定位和安装;铺土工布、膜;开挖、回填密封沟;抽气管道和真空泵联接;抽真空;填土堆载;安全监制和分析;真空预压却荷验收。每一块加固区场地均按如下方法进行施工:
1、施工准备
(a)在开始真空预压施工前,其前道工序如排水板、砂垫层必须通过质量验收。
(b)计划在每个加固区外的适当位置处搭设2~3个临时工地仓库,每个面积约20~40m2。
(c)准备好足够容量的电源(网电),每套真空设备约7.5Kw。
(d)明确标出真空预压区的线、中线范围。真空预压范围即为路基加固区及周边30米范围内存在着地下管线或其它建筑物,应要求加固处理、迁移或改道。
II、补充勘察
目的:查看有无影响真空预压效果的水源补给充足的透水层。加固区共需补勘36~45个孔,孔深约15m。
III、主、支滤管定位和安装
结合本工程施工段特点,根据设计图纸施工时,在保证真空度达到设计要求的条件下,主管布置的形式可在设计图纸的基础上做适当地调整。滤管间距5~6m。主管与滤管之间采用变径三通;滤管与滤管、主管之间多采用软接头,具体布排方案参见设计图纸与附图。实际布置时计划增设两道不开孔直径较大的主管,该种布置形式能保证整个加固区内真空度均匀一致,与真空泵的远近无关,而且个别泵停机检修,对真空度几乎无影响。
主管为82~83mm硬质PVC管,支滤管为55~60mm硬质PVC管,滤管打设孔,并缠绕绳子后外包土工织物滤水材料。全部排水管均需埋入砂垫层中,并通过出膜口及吸水管与真空泵连接。主、滤管应严格按工艺要求埋设,全部主、滤管离边界的距离一般不超过3~4m,局部地方受场地限制可略作整。
在加固区场地范围内K142+592.5~K142+638.8、
K145+172.9~K145+216.6、K146+158.1~K146+190.5、K146+191.5~K146+226、K147+704.4~K147+775.5、K152+903.1~K152+927.8、K152+966.2~K152+990.9和K154+178.5~K154+216.4根据设计图纸分别布设不少于4个、3个、3个、3个、3个、5个、3个、3个、3个真空测头。
IV、铺设密封膜
密封膜:采用密封性、韧性好,抗老化性能和抗穿刺能力强的专用密封膜,密封膜为在厂内加工完成(接头工厂内已接好)的整块膜,按设计要求厚度在0.12~0.17mm之间,共计两层。在铺密封膜前,要认真清理平整砂垫层检除贝壳和带尖角石子,填平打设袋装砂井或塑料排水板时留下的孔洞。第一层膜铺好后要认真检查及时补洞,再铺设第二层密封膜,同样要认真检查及时补洞。注意在加固区四周,密封膜应留有足够的超宽余量。
为了防止在抽真空及上部堆载的过程中砂垫层中砾石材料以及未完全清理干净的贝壳等尖角材料戳破密封膜,本工程九个加固区计划采用两布两膜的密封形式,即在密膜上部和下部各增设一层土工布来保护密封塑料膜。
V、开挖、回填密封沟
密封沟布置在加固区四周,在真空预压施工中它主要起周边密封的作用。密封沟施工采用机械结合人工开挖,由于本工程地下稳定水位在0.5~1.5m左右,开挖深度一般大于1.5m即可,局部有表面透水土层处适当加深或增减加固范围以回避透水土层,并进入低透水性土层。应确保密封膜与沟底粘土充分接触。在铺设密封膜后,密封沟须用粘土回填。开挖密封沟时注意塌方,谨防坚硬带菱角碎石等落入中。施工时要求边开挖、边埋膜、边回填。
VI、抽气管道饿和真空泵连接
根据图纸本工程九块加固区面积分别约为:2239m2、2041m2、2041m2、1724m2、1754m2、3133m2、1544m2、1544m2和1760m2,合计总面积约为17780m2。现场若有变动,则以实际为准。一台7.5kW的真空泵可控制1000m2左右的面积,视场地情况而定,根据设计要求的真空泵台数分别为3台、2台、2台、2台、2台、4台、2台、2台、2台,如附图所示。但为了防止由于地质突变、地基存在着透水层等不利条件,影响真空度,因此在实际施工时可预留若干个备用出膜接口和部分备用泵,以备加泵使用。初步计划九个加固区布设射流泵分别为4台、3台、3台、3台、5台、3台、3台、3台。实际使用数量以及开泵的数量根据现场真空度情况决定增减。
真空主管通过出膜器及吸水胶管与真空泵连接。出膜器的连接必须牢固,密封可靠。在真空吸水胶管与真空泵的连接处设置止回阀和阀门,以备在停电及其他原因造成停抽时防止水及空气回流。
VII、抽真空及真空维持
射流泵在正式抽真空之前关掉阀门,检验真空压力是否可以达到90KPa以上,否则进行维修或调换。当上述工作完成后,即可开始试抽真空。加固区内膜下真空度会持续上升。在抽真空过程中,应巡回检查密封膜和密封沟,出现问题及时修补和处理。当膜下真空度达到并稳定在80kPa以上时,进入正常真空预压阶段,这段时间约为3~10天。若在抽真空开始以后,膜下真空度在预期时间内达不到80kPa,则需采取相应的技术措施加以处理。从而确保真空预压能达到设计的效果。

 

编辑评价
安徽省某高速公路项目真空-推载联合预压软基处理工程施工组织设计,可下载参考。
最新上传
热门点击
下载排行
Copyright © 2016 - 2020 建筑世家网. All Rights Reserved . 京ICP备17052177号-1
关闭
会员登录