某立交桥项目T梁安装工程施工技术交底

关 键 词:技术交底
资料等级:某立交桥项目T梁安装工程施工技术交底
发布时间:2016-4-13
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资料简介
某立交桥项目T梁安装工程施工技术交底
工程名称:某立交东主线桥
分部工程:上部工程
分项工程名称:T梁安装
交底内容:
T梁吊装
某路##合同东侧主线桥共有T梁4跨,每跨6片,共24片。均为预应力T梁。其中16片中梁,8片边梁。T盖梁长度为22米,高度为1.5米。
1、吊装过程
本标段T梁吊装根据T梁重量、现场交通道路情况,为便于施工加快施工进度,选用1台50吨汽车吊,1台80吨汽车吊,两头同时起吊安装。T梁吊装在交通量小的夜间进行。
T梁吊装时,交叉路口设明显标志并派专人指挥车辆、行人正常通行。起重吊车支车位必须平整牢固必要时垫钢板或枕木。起重吊车的指挥派专业起重工统一指挥,确保施工安全。
2、验收标准
横隔梁及桥面板钢筋
1、钢筋的表面应洁净,浮皮、铁锈、油渍、漆皮、污垢等均应在使用前清除干净;在焊接前,焊点处水锈应清除干净;钢筋应平直,无局部弯折;成卷的钢筋或弯曲的钢筋,均应在使用前调直;钢筋在调直时,应注意不得使钢筋受损伤,调直后如发现被擦伤的表面伤痕超过钢筋截面的5%时,该段钢筋不得使用。
2、钢筋加工
钢筋加工严格按照设计图纸进行,具体地说钢筋直径、钢号应符合设计图纸要求,另外钢筋无裂纹、断伤和刻痕。加工钢筋的允许偏差应满足以下规定:冷拉调直的伸长率不大于1%;调直后的局部弯曲不大于被弯钢筋的0.25倍;受力钢筋单根成型长度不大于±10mm;单根箍筋(宽、高)不超过-3mm。
3、钢筋接头
钢筋接头按以下方式进行,箍筋原则上不允许搭接,水平筋可绑扎搭接,其绑扎搭接长度不小于35d,主筋长度不够时,采用双面搭接焊,焊缝长度不小于5d,焊缝宽度应等于被焊接钢筋直径的0.7倍,且不得小于10mm,焊缝厚度应等于被焊接钢筋直径的0.25倍,且不得小于4mm。
4、钢筋绑扎
钢筋绑扎轮廓尺寸严格按照设计图纸进行,在绑扎时交叉点应用铁丝按双对角线(十字线)绑扎结实,箍筋应与主筋或水平筋垂直,绑扎时应确实围紧其主筋,箍筋的转角与钢筋的交叉点全部扎牢,其中间平直部分的交叉点可用梅花式交错绑扎,绑扎好的钢筋骨架应有足够的刚度和稳定性,使钢筋位置在砼浇注时不致变动。钢筋绑扎完后应按设计图,加好塑料垫块以保证其保护层的厚度。
5、钢筋绑扎完后验收标准
(1)受力钢筋间距:允许偏差±10mm
(2)箍筋及构造筋间距:允许偏差±20mm
(3)保护层厚度:允许偏差±5mm
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立交桥项目T梁安装工程施工技术交底范本,可下载参考。
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