高速公路中分离式路基的设计方法

关 键 词:设计方案
资料等级:高速公路中分离式路基的设计方法
发布时间:2015-9-5
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高速公路中分离式路基的设计方法 纵断面设计 在路线纵断面设计中,由于路基分离,分离式路基左、右幅原则上不受左右幅标高的影响。但分幅、合幅处必定要与整体式路基平滑衔接。因此,左、右幅纵坡设计的分幅起点、合幅点标高,必须与整体式路基设计标高协调一致。分幅路段纵坡设计时,以行车道中心线标高为路基设计标高。在平面设计中,合幅后整体式路基的里程桩号以左幅终点计算,因此先对左幅进行纵断面设计。 左幅B处的设计标高,由整体式路基A处的设计标高减去路拱横坡2%(本处无超高横坡)引起的高差而求得0.08(4×2%)m(其中4 m由4.75 m减去中央分隔带一半0.75 m得到)。右幅C点处的设计标高与左幅B处的设计标高的计算方法相同。
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内容编制详细、表述清楚,技术含量高,有一定的参考价值。可在其他同类工程中供管理人员、技术人员以及现场施工人员进行参考使用!
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