动车试验线牵引供电TSC+TSR型三相平衡补偿装置控制系统研制

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资料等级:动车试验线牵引供电TSC+TSR型三相平衡补偿装置控制系统研制
发布时间:2018-6-14
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动车试验线牵引供电TSC+TSR型三相平衡补偿装置控制系统研制 目前,常见的无功补偿装置有TCR(晶闸管控制电 抗器)型SVC(静止无功补偿装置)、TSC(晶闸管投切电容器)型SVC和SVG(静止无功发生器)等。南车株洲电力机车研究所有限公司设计了一种用于提升单相牵引供电能力、改善三相负荷平衡的TSC+TSR型三相动态平衡补偿装置。该装置用于某公司新厂区所建的一座用以承担厂房7条静调线、1 200 m户外试验线和工程实验室滚动试验台以及环线动调试验供电需求的交流牵引变电所。牵引变电所在10kV电源的AB相通过10 kV/25 kV单相变压器升压至25 kV,供动车试验之用。由于10 kV电源还提供厂用其他负荷,当动车试验负荷较大时,1 10 kV主变压器容易过载跳闸。该装置的主要设计目的是使得10 kV侧三相电流基本达到平衡,并防止其上级变压器过载跳闸。本文针对该平衡补偿装置设计了一套完整的控制系统。
编辑评价
动车试验线采用三相电源给单相负载供电,出现的不平衡状况可由平衡补偿装置进行补偿。针对动车试验线TSC+TSR型平衡补偿装置,设计了一套完整的控制系统。运用结果表明,该系统有着良好的调控补偿性能。
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