长沙南站高大空间弧形吊顶单元式安装技术

关 键 词:室内设计论文
资料等级:长沙南站高大空间弧形吊顶单元式安装技术
发布时间:2017-4-28
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长沙南站高大空间弧形吊顶单元式安装技术 长沙南站作为大型铁路客运站,结构体系复杂,技术含量高。总建筑面积约2×10 m (其中站房面积约15 X 10 m ,站台雨篷面积约5×10 m ),站场设计规模为8站台16线(基本站台1座、中间站台7座、高架平台1座)。长沙南站采用上部大型建筑与下部桥梁共同组成“桥建合一”的新型结构(见图1)。站房屋盖采用钢柱和树状柱支撑的曲面钢网架和张弦梁结构体系,高架候车层采用钢桁架梁、压型钢板楼面体系,下部结构包括8座三跨预应力连续桥梁(跨度分别为30.1,49,30.1m),预应力框架结构与劲性结构等。站台雨篷采用纵横向树状柱支撑钢架结构。
编辑评价
长沙南站进站大厅和高架层候车大厅吊顶面积大、高度高、工期紧张、施工难度大。通过方案比选,确定采用高大空间吊顶单元式安装技术方案,整个施工过程不需搭设脚手架,提升设备轻便,可多点大面积施作,效率高,同时不影响地面工程施工。结果证明,该技术方案能有效降低成本,保证工程质量,缩短工期。
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