北京地铁某站工程项目施工组织设计

关 键 词:施工组织设计
资料等级:北京地铁某站工程项目施工组织设计
发布时间:2014-5-23
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资料简介
                                                      北京地铁某站工程项目施工组织设计
2.工程概况
2.1 工程位置、规模及结构形式
2.1.1工程位置、规模
北京地铁10号线国贸站位于东三环中路与建国门外大街的交叉路口处,位于既有国贸桥的北侧,车站主体与东三环中路走向一致,站体从桥下群桩间穿过。车站主体为分离式车站,线间距80m,采用洞桩支撑法施工;分离洞体之间设二个客流通道和一个设备通道连接;外设三个风道、四个出入口、一个联络通道,北侧风道和设备通道采用洞桩支撑法施工,出入口水平段采用台阶法施工,南侧风道、出入口斜通道段、换乘联络通道采用CRD法施工。车站有效站台中心里程为K21+316.000,车站起点里程为K21+251.198,终点里程为K21+384.398,结构长度133.200m,单侧站台宽度8.25m;车站单侧主洞开挖宽度13.2m。车站建筑面积为18955.8m2,其中主体建筑面积为10859.4m2,风道建筑面积为3629.0m2,出入口建筑面积为4467.4m2。
2.1.2工程周边环境
车站位于东长安街延长线及东三环的交通要冲,位于CBD中央商务区,车站西北为国贸中心,东北为中服大厦,东南角为惠普大厦;车站南侧地面是国贸、大北窑两座立交桥的交叉点,地下临近既有1号线区间隧道;地下管网密布,地上交通繁忙,是重要的交通要道,交通疏解空间有限,主要施工场地均位于桥下。本站是10号线与1号线地铁大北窑站的换乘站,本站平面位置受桥桩、既有1号线的影响,埋深主要受1号线地铁国贸站至大望路区间隧道的高程限制。
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本施工组织设计内容编制详细,符合施工组织设计规范,可作施工组织设计范本在施工组织方案编制过程中供工程师进行参考使用!
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