佛山南海某公路扩建工程项目施工组织设计

关 键 词:施工组织设计
资料等级:佛山南海某公路扩建工程项目施工组织设计
发布时间:2014-5-23
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资料简介
                                                   佛山南海某公路扩建工程项目施工组织设计
2. 第1章  工程概况
3. 第1节 工程说明

本项目起点(K8+500)位于南国挑园东门北侧附近,与于南海区沥北至沙水公路扩建工程相接。经过松岗沙水西侧,上跨南国桃园影视大道,经石泉、贤寮、跨越西坑河进入里水镇,在岗联上跨里水西线公路,在布新上跨南盐线,终点(K13+576.198)接佛山一环段桂和立交的铺路平交,路线全长约5.08Km。
本项目本次实施的路基全宽50.0米。断面为两幅路形式,由2.0米中央分隔带、2×16.5米机动车道、2×3.0米人行道和2×4.5米外侧绿化带组成,人行道两侧设置路面排水系统,软基处理、桥梁加宽及人行天桥。
1、 旧路现状
本工程旧路部分为桂和路的一段,现状道路路宽26米,设1.5米宽中央分隔带,机动车道和硬路肩宽2×11.5米,土路肩(用水泥混凝土硬化)宽2×0.75米。
2、 排水工程
○1路基排水
路堤采用土质梯形边沟、底宽0.6米、深0.6米、坡比1:1沟端砌石加固。路堑坡脚采用M7.5浆砌片石矩形盖板边沟、底宽0.6米;坡采用M7.5米浆砌石梯形截水沟、底宽0.5米、深0.5米、坡比1:1;为排出高于路槽顶的地下水。
○2路面排水
路面雨水采用管道排水系统排放,设置雨水井,连接管(横向支管)、检查井、雨水管、交汇井。
雨水口为平箅式,采用M7.5砂浆浆砌机制砖井身,配50㎝×30㎝的钢纤维混凝土格栅,每隔30m设置一处,雨水管道直接穿过盖板涵、箱涵、桥梁涵台身或接入交汇井引水至河涌。
检查井对应雨水口设置,布置在人行道外侧,距人行道边缘净距0.25米,采用M7.5米砂浆浆砌机制砖井身,配D70㎝的钢纤维混凝土井盖、井座,井径100、125和150㎝。
超高路段弯道外侧雨水通过横穿中央分隔带的PVC排水管(间距15米)。
大、中桥雨水通过设置在低处护栏边的泄水管(白色PVC管、管径15厘米、纵向间距约5米)、经布置在悬臂板下的白色PVC管(管径15厘米、纵向)、汇入管道排水系统。
依据旧路涵洞现状确定位置、孔径和涵底高程,保持新旧涵接顺。
○3防护设计
草皮护坡,采用平铺或叠铺方式,尺寸以20㎝×40㎝;铺设时用2~3㎝,长20~30㎝的竹(木)或新砍伐的带皮柳梢固定草皮。
编辑评价
本施工组织设计内容编制详细,符合施工组织设计规范,可作施工组织设计范本在施工组织方案编制过程中供工程师进行参考使用!
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