二灰砾石在二级公路中的应用

关 键 词:二灰砾石
资料等级:二灰砾石在二级公路中的应用
发布时间:2018-6-29
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资料简介
我国很多地区天然砂砾由于级配不满足规范要求,超粒径的砾石过多,很难用作公路基层。因此,将超粒径砾石破碎后应用于路面基层必然会降低工程造价。主要研究了二灰砾石的级配、二灰比例对混合料7d抗压强度、180d抗压强度的影响,提出适用于二级公路的二灰砾石合理级配及二灰比例。 近年来,随着我国高速公路路网的逐步完善,二级公路的发展也逐渐提到重要的行动日程。众所周知,当前公路建设资金紧缺,因而在保证公路建设质量的前提下,降低成本成为公路建设者追求的目标。在路面工程中,面层降低造价的可能性较小,而以地方材料为主修筑的路面基层,有较大的降低造价空间。 我国很多地区天然砂砾资源丰富,但由于级配不满足规范要求,超粒径的砾石过多,对拌和、摊铺设备损坏严重,而且混合料的离析现象也非常严重,影响到基层的平整度等各项性能,在以往的公路工程当中多用于底基层和垫层,而基层仍然使用二灰碎石或水泥稳定碎石,造成资源浪费。因此,如果能将超粒径砾石破碎后应用于路面基层,以尽可能少的资金修筑质量高的二级公路,成为目前公路发展紧要而迫切的任务。 本文主要研究了二灰砾石级配、二灰比例对其强度特性的影响,并得出对工程施工有参考价值的结论。
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