[学士]曲阳至承安公路大桥毕业设计

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发布时间:2014-5-20
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资料简介
                                                   [学士]曲阳至承安公路大桥毕业设计
一、概况 
T型刚构桥是在简支预应力桥和大跨钢筋砼箱梁桥的基础上,在运用悬臂施工的过程中产生的。1967年5月,我省第一座采用悬臂施工方法的T型刚构桥试验桥建成,为我省八十年代普遍采用T型刚构桥提供了经验,并开拓了发展的前景。
T型刚构桥的上部构造可分为箱梁、T梁、桁架等与墩固结面成,适用于大跨径悬臂平衡施工,可无支架跨越深水急流,避免下部构造的支架施工困难或中断航运。这种因悬臂施工法的产生而发展的桥型,最适宜两向平衡对称悬臂施工。悬臂施工法是将大跨径桥化整体为小段,采用悬挂模板逐段悬臂浇筑,或者分段预制并逐段悬臂拼装。悬臂浇筑,或者分段预制并逐段悬臂拼装。悬臂浇注法系将悬臂分成节段,自墩两侧平衡对称逐段延伸浇筑完成T型刚臂的施工,其施工的主要工个为挂篮,在上面支模、落筑砼、拼装及张拉钢筋,挂篮支承在已结硬的梁段上用轮或聚四乙稀板滑行,逐段前移,此种施工方法工序复杂,操作要求严格,质量标准要求高,其优点是桥面标高易于控制,节与节间的接缝好,不渗水,后张管道容易连接,钢筋通过接缝,整体性好,同时占地少,可减少起重运输设备。但施工时间较长,梁在早期即承受施工荷载,砼的收缩徐变较大。悬臂拼装法系将T构悬臂部分按起重能力分成若干段进行预制,根据实际情况,采用不同起重运输机械,将预制快件运到合适位置处起吊就位,自墩顶对称向两端拼装延伸而成T型刚臂。此种施工方法要求拼装定位非常准确,可采用固定的钢材定位器,也可采用工具式或以顶板,肋上企口定位。块件预制时,逐块密贴,拼装接缝由纯干接缝改进为胶结,使之更为安全可靠。预制构件可采用工厂或工地预制,上下部施工可同时进行。由于张拉前砼有足够强度,预应力损失少,长期挠度可减少,质量容易控制,几乎不受气温影响,帮速度快,施工期短。唯所需场地大,运输与安装设备较多,预制需要有很高的精确度。
由于悬臂施工方法的突出的优点,预应力T型刚构桥的近十年来得到了较快的发展,成为大跨径桥梁中广泛采用的结构形式之一,它的跨度从60米左右发展至170米。预应力砼T型刚构桥在广东得到了广泛的推广和应用。近二十年竣工的我省工程详风“T型刚构桥一览表”。
资料目录
目录
绪 论 1
第一章  大桥方案比选 2
第一节 基本设计资料 2
第二节 桥型方案比选 3
第三节 推荐方案说明 6
第二章  结构内力计算 6
第一节  基本资料与尺寸拟定 6
第二节 拱轴系数的确定 8
第三节 恒载压力的计算 11
第四节  活载内力计算 16
第五节  成桥结构验算 20
第三章  施工方案及验算 23
第一节   施工方案 23
第二节   施工验算 23
第三节  施工加载过程验算 28
小   结 29
致  辞 98
参考文献 29
附录 29

编辑评价
内容编制详细、表述清楚,易于理解
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